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歐陽明高院士:雙碳目標(biāo)下的航運(yùn)減排路線圖

2021-8-23 11:56 來源: 中國船檢 |作者: 王思佳

水運(yùn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)需要全行業(yè)的協(xié)作,那么您認(rèn)為應(yīng)如何推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作呢?

歐陽明高:政府機(jī)關(guān)是行政的把關(guān)者,而船級(jí)社相當(dāng)于技術(shù)方面行業(yè)準(zhǔn)入的把關(guān)者。目前行業(yè)的發(fā)展很多需要依靠技術(shù)的把關(guān),能不能進(jìn)、按照什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)都需要船級(jí)社給出標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)。所以,船級(jí)社是資源整合者、信息集成者,第三方的身份得天獨(dú)厚。

因此,我認(rèn)為要推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)合作需要由中國船級(jí)社牽頭搭建平臺(tái)、整合資源,而且中國船級(jí)社最終將會(huì)把大家的智慧集中起來,制定形成行業(yè)規(guī)范。相關(guān)方都會(huì)很樂意參與進(jìn)來。這是產(chǎn)業(yè)鏈上的任何一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體(例如船東、船廠)都無法做到的。當(dāng)然,這也是中國船級(jí)社的職責(zé)與使命所在。

標(biāo)簽: 碳中和戰(zhàn)略

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