2015年1至4月，京津冀及周邊地區(qū)地級以上城市ＰＭ２．５平均濃度同比下降20％，這是日前召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制第四次會議透露出的數(shù)據(jù)。
中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在會上說：“‘大氣十條’出臺以來，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機制有效運行，重點治理任務有所突破，大氣污染防治工作責任落實體系基本形成，環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法手段更加有力……”他給出的總體評價是“工作成效正在逐步顯現(xiàn)。”
“為了治理大氣污染，我們必須一個百分點一個百分點地尋找污染源并對其控制。”天津市人民政府參事、原天津市環(huán)保局總工程師包景嶺說，“治理大氣污染，方方面面都應該考慮到，就應該胡子眉毛一把抓?！?/div>
梳理下歷次同樣主題會議的要點，可以看出治霾的路線圖：
2013年9月，會議安排部署了重污染城市治理、壓減煤炭、機動車污染
減排、高污染行業(yè)及重點企業(yè)治理、采暖期污染管控等多項工作；
2014年5月，在上述工作基礎上新提出抓好秸稈綜合利用和秋冬季禁燒；
2014年10月，提出嚴控揚塵污染；
2015年5月，提出全力推進燃煤控制、加強重點行業(yè)綜合治理、強化機動車船污染控制加強面源污染控制等最新措施和安排。
從最初的控制二氧化硫、氮氧化物發(fā)展為對揚塵、揮發(fā)性有機物、秸稈焚燒進行綜合治理的控煤、控車、控塵、控污、控新建項目、控農(nóng)等“六控”體系。京津冀三地都在行動。
2014年，
北京、天津、石家莊分別完成了顆粒物源解析工作，確定了機動車、揚塵和燃煤分別是三地本地PM2.5的首要來源，并據(jù)此進行“精確打擊”。
北京2014年淘汰老舊車47.6萬輛，實現(xiàn)減排揮發(fā)性有機物1.6萬噸，減少燃煤量280萬噸；天津繪制了涉氣污染源信息分布圖，并自2015年５月1日 起，將煙塵排污費征收標準上調(diào)10倍，同時按照每公斤1.5元的標準開征施工揚塵排污費；
河北2014年共壓減煉鐵產(chǎn)能1500多萬噸，煉鋼1500多萬噸。
各類污染物對大氣污染的百分比“貢獻圖”經(jīng)過長期的數(shù)據(jù)收集和研究已經(jīng)初步清楚。但削減掉每個百分點，都需要付出卓絕的努力。
據(jù)北京市環(huán)境監(jiān)察總隊副總隊長趙志威介紹，以北京為例，隨著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的升級，高污染、高耗能的企業(yè)迅速減少，呈“小、散、低”特點的生活源污染，也就是面源污染逐漸增多。因而在北京、天津及河北省一些城市，針對大氣凈化的生活污染源治理也在逐漸展開。
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