能源綠色轉(zhuǎn)型是世界適應(yīng)氣候變化、走向可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。越南的目標(biāo)是到2050年將溫室氣體凈排放量降至零，所有交通工具都使用綠色能源。對于越南來說，綠色交通也是建設(shè)綠色智慧城市的迫切要求。

交通部門的目標(biāo)是到2040年逐步減少并逐步停止使用化石燃料的汽車和摩托車的生產(chǎn)、組裝和進口。到2050年，所有機動車輛、工程摩托車和交通工作都將改用電力和綠色能源。因此，發(fā)展充電站基礎(chǔ)設(shè)施是十分重要的因素。

車輛使用電能被視為交通領(lǐng)域的未來，越南各大城市的市民越來越青睞電動車輛。據(jù)越南交通運輸部的統(tǒng)計，2023年全國電動汽車超過2萬輛，主要是VinFast公司生產(chǎn)的汽車。此外，TMT Motor、THACO、TC Motor等眾多國內(nèi)汽車制造商和組裝商以及OMODA、五菱、海馬、哈弗、知豆、領(lǐng)克等國外汽車制造商都在準(zhǔn)備推出新的電動汽車產(chǎn)品。然而，路上的充電站數(shù)量不足，目前未能滿足電動汽車的需求。

《越南道路交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》提出了到2050年越南將建設(shè)高速公路9000多公里，是目前數(shù)量的近7倍的目標(biāo)。越南道路局環(huán)境科學(xué)技術(shù)與國際合作處處長蘇南全表示，每條高速公路都設(shè)有服務(wù)區(qū)。行內(nèi)專家認(rèn)為，各服務(wù)區(qū)是適合放置電動汽車充電站的地點。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署電能研究專家威爾瑪·馬蒂內(nèi)斯（Wilmar Matinez）表示，越南對充電站的需求非常高，因此投資空間巨大。

聯(lián)合國開發(fā)計劃署專家研究指出，如果越南北南高速公路共有39個服務(wù)區(qū)，假設(shè)到2050年所有流通車輛均為電動汽車，則需要投資約7800個充電站。按照2024年的投資預(yù)算，2025-2050年期間越南大約需要22億美元。因此，越南需要對私營部門加大招商引資，以增加高速公路上的充電站。