圖4 藍綠峰值情景下的碳排放總量（不包括LULUCF）

　　 因為人口增長放緩且遠低于當(dāng)前排放增長的速度，中國的碳排放總量峰值和人均峰值將一般會同時出現(xiàn)，不會像工業(yè)化國家那樣出現(xiàn)排放總量峰值普遍晚于人均峰值的情況。在四種峰值情景中，中國的人均能源活動二氧化碳排放峰值約在7-9噸/人的范圍，顯然要顯著低于工業(yè)化國家紅標(biāo)和黃標(biāo)模式下的水平，而BAU情景的排放水平則接近并可能略超過10噸/人，藍綠四類情景的總量峰值水平范圍在100至110億噸之間。如果以總的二氧化碳排放量來衡量，即計算工業(yè)過程等其他排放但不包括碳匯，那么藍綠四類情景的總量峰值水平范圍在110至130億噸之間，其中淺藍約120億噸和8.6噸/人、淺綠約116億噸和8.3噸/人，其人均水平仍然顯著低于工業(yè)化國家一般水平，這就意味著如果中國按照這些峰值情景的方式發(fā)展，未來峰值時間雖然晚于工業(yè)化國家，但其峰值水平要低于工業(yè)化國家，這一方面取決于技術(shù)進步，另一方面也取決于國家努力，因為往往技術(shù)進步的同時消費需求也在顯著上升。

　　如果參考當(dāng)前對2°C溫升目標(biāo)排放路徑的主流研究，那么五類情景下的總的二氧化碳排放量占科學(xué)理論所允許的全球排放空間（中位值）的比重，2020年可能達到25%至29%，2030年可能達到26%至38%，其中淺藍、淺綠分別為32.5%和28.9%，意味著2030年左右實現(xiàn)峰值時我國的排放占全球排放可能在三成左右（當(dāng)前按照不同口徑約23%至28%）。同樣的預(yù)測，2040年可能達到25%至49%，2050年可能達到22%至69%。雖然現(xiàn)實的全球排放可能會較大地超出所允許的排放空間，而且排放路徑本身也存在較大的不確定性，但該比例還是一定程度說明了中國在未來全球排放中的地位變化。與BAU情景相比，2020年至2030年的四類藍綠情境累計減排分別約為137億噸至333億噸，其中淺藍188.7億噸、淺綠243.8億噸，2020年至2050年累計減排量約為一般估算的全球排放空間（1.437 萬億噸，50%概率超過2°C）的5.35%至12.38%。