如果煤炭、天然氣、石油和核能都被驅(qū)逐或衰退，那么誰(shuí)會(huì)替代它們呢？投資者們又應(yīng)該關(guān)注哪個(gè)領(lǐng)域？歐盟委員會(huì)提出的復(fù)蘇計(jì)劃將重點(diǎn)放在了建筑改造和氫能上。這是兩種截然不同的技術(shù)和商業(yè)案例。建筑改造正在歐洲大范圍推廣，尤其是東部地區(qū)，急需數(shù)十億投資來(lái)升級(jí)他們的建筑標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，建筑改造需要在材料、供暖技術(shù)、項(xiàng)目組織和金融工具上都進(jìn)行大規(guī)模的創(chuàng)新。另一方面，許多人將綠色零碳?xì)淠芤暈槲磥?lái)的燃料，認(rèn)為它是歐洲要想保持能源領(lǐng)域領(lǐng)先地位而必須投資的一種技術(shù)。能源創(chuàng)新資金的很大一部分比例都將流向這一領(lǐng)域。

顯然，得益于目前具有競(jìng)爭(zhēng)力的低成本優(yōu)勢(shì)，光伏和風(fēng)電還將進(jìn)一步增長(zhǎng)。一方面為了在全球儲(chǔ)能技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先，另一方面為了拯救其汽車產(chǎn)業(yè)，歐洲正大力投資電池技術(shù)。

此外，新冠疫情復(fù)蘇計(jì)劃所支持的“歐洲綠色協(xié)議”還在推廣分散化能源解決方案，包括能源合作社、屋頂光伏、微電網(wǎng)和所有該領(lǐng)域的相關(guān)數(shù)字化技術(shù)支持。需求側(cè)管理將會(huì)得到發(fā)展，并將得到政策的支持以關(guān)聯(lián)能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

但要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，歐洲還需要做得更多。水泥、鋼鐵和化學(xué)行業(yè)必須脫碳。新建筑材料必須得到發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用。應(yīng)擴(kuò)大創(chuàng)新木質(zhì)基礎(chǔ)材料替代水泥與鋼材的范圍?？沙掷m(xù)農(nóng)業(yè)、林業(yè)和生物經(jīng)濟(jì)必須成為工作的重要組成部分。

奇妙的是，一項(xiàng)有希望的創(chuàng)意來(lái)自于煤炭地區(qū)。歐盟委員會(huì)旗下研究機(jī)構(gòu)——聯(lián)合研究中心最近在一份研究中指出，正處于轉(zhuǎn)型中的歐洲煤炭地區(qū)擁有與它們當(dāng)前燃煤發(fā)電相同的光伏發(fā)電潛力。煤炭，尤其是褐煤地區(qū)，擁有大片不適合發(fā)展農(nóng)業(yè)的土地、完善的電網(wǎng)（大多是國(guó)有性質(zhì)）以及豐富的勞動(dòng)力。

總部位于布魯塞爾的智庫(kù)歐洲政策研究中心（CEPS）提出，可以將煤炭地區(qū)轉(zhuǎn)變成低碳和零碳發(fā)電產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)可再生能源、儲(chǔ)能和綠色氫能產(chǎn)業(yè)與零碳轉(zhuǎn)型新產(chǎn)業(yè)的有機(jī)結(jié)合。這一課題也得到了歐盟煤炭地區(qū)轉(zhuǎn)型平臺(tái)的認(rèn)真討論。這一手段可以將一些處于困難中的煤炭地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和最新技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)。

此外，歐盟還必須將目光投向邊界之外，他們也確實(shí)正有這樣的計(jì)劃。在談到脫碳?xì)W洲時(shí)，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩指的是整個(gè)歐洲，而不僅是歐盟。這是歐盟委員會(huì)國(guó)際化雄心的眾多跡象之一，也顯示了歐盟對(duì)其他國(guó)家支持的需要。

歐盟不僅要管理北海海域的海上風(fēng)電資源，也已將波羅的海和地中海包括在內(nèi)，對(duì)黑海風(fēng)力資源的興趣也在提升。漂浮技術(shù)的發(fā)展還將打開更多深水地區(qū)資源利用的機(jī)會(huì)。此外，烏克蘭和土耳其的陸上風(fēng)能，可以用來(lái)發(fā)電的北非太陽(yáng)能資源，以及巴爾干半島西部的水力儲(chǔ)存潛力也都將在轉(zhuǎn)型過(guò)程中發(fā)揮各自的作用。

歐盟可能重新審視其電力高速公路（或超級(jí)電網(wǎng)）計(jì)劃，并評(píng)估連接北非、海灣地區(qū)、黑海地區(qū)和冰島的潛在可能。在其共同利益項(xiàng)目列表中，歐盟已初步批準(zhǔn)了連接以上部分地區(qū)的長(zhǎng)距離高壓直流輸電電網(wǎng)項(xiàng)目，并可能在未來(lái)批準(zhǔn)更多此類項(xiàng)目。

與此同時(shí)，歐盟委員會(huì)正在研究所謂的邊界碳調(diào)整機(jī)制，一些人也稱之為碳稅。這一機(jī)制究竟將如何發(fā)展并落到實(shí)處目前還很難講，但清楚的是，歐盟將花費(fèi)極大努力創(chuàng)造一個(gè)與全球其他地區(qū)公平競(jìng)爭(zhēng)的碳環(huán)境。

考慮到歐盟是全球最大的貿(mào)易主體，這樣的努力顯然將影響到許多行業(yè)的全球價(jià)值鏈。與歐盟合作開發(fā)一個(gè)全球性的碳市場(chǎng)可能成為一個(gè)不但有利于氣候協(xié)議的簽訂，更有益于互利貿(mào)易談判的良好平臺(tái)，進(jìn)而打造更具可持續(xù)性、長(zhǎng)效性和公平性的全球合作與競(jìng)爭(zhēng)框架。

在低成本可再生能源和數(shù)字技術(shù)不斷進(jìn)步的大環(huán)境下，加上“歐洲綠色協(xié)議”和新冠疫情復(fù)蘇計(jì)劃的支持，歐洲的氣候雄心終于越過(guò)了經(jīng)濟(jì)臨界點(diǎn)，成為了一個(gè)具有吸引力的商業(yè)主張。歐洲及其合作伙伴與競(jìng)爭(zhēng)者們?nèi)绾卫眠@一機(jī)會(huì)，將決定其在整個(gè)世界上的經(jīng)濟(jì)地位，以及全球貿(mào)易與工業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。