發(fā)布新能源汽車配額政策的初衷是什么?
首先,2016年是全國
碳排放權(quán)交易
市場(chǎng)建設(shè)攻堅(jiān)時(shí)期,國家、地方、企業(yè)上下聯(lián)動(dòng)、協(xié)同推進(jìn)全國碳
排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè),2017年我國將啟動(dòng)全國碳排放權(quán)交易,實(shí)施碳排放權(quán)交易制度。
其次,此次征求意見稿也表示,制定該政策基于兩方面原因:
一方面,隨著新能源汽車產(chǎn)銷量不斷增長,大規(guī)模財(cái)稅補(bǔ)貼難以為繼;
另一方面,燃油汽車產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩
問題已開始凸顯。
據(jù)了解,該管理辦法借鑒了美國加州ZEV政策,并結(jié)合中國現(xiàn)有的燃油汽車油耗管理政策,將兩者合并實(shí)施對(duì)汽車碳排放進(jìn)行管理。