建筑和交通領(lǐng)域成為城市低碳轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)和難點(diǎn)。杭州和寧波都將建筑和交通視為低碳發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，目前的政策措施依然以末端治理為主。以建筑領(lǐng)域?yàn)槔?，兩市在建筑能耗的監(jiān)測(cè)方面展開(kāi)工作，但是面臨著既有建筑的能源消費(fèi)水平缺乏評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高耗能建筑進(jìn)行節(jié)能改造也缺乏法律依據(jù)和市場(chǎng)機(jī)制等這樣的問(wèn)題，實(shí)施中存在困難。

杭州市和寧波市低碳試點(diǎn)探索中取得了顯著的成績(jī)，其遇到的問(wèn)題也具有普遍性。其中一些問(wèn)題的解決方法已經(jīng)超出了地方政府的能力范疇，有賴(lài)于自上而下的政績(jī)考核體制的改進(jìn)、能源體制改革、碳市場(chǎng)的推進(jìn)和統(tǒng)計(jì)制度的完善。這也表明在下一步低碳試點(diǎn)工作的推進(jìn)中，可以鼓勵(lì)試點(diǎn)城市進(jìn)行更大范圍的政策嘗試。