為什么說(shuō)液體才是氫能最好的能源載體？
劉科：能源載體有四個(gè)判據(jù)，一是能量密度尤其是體積能量密度大，二是在陸上可管道輸送，三是海上可便宜的跨海輸送，四是可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存，現(xiàn)在增加一個(gè)，排碳少。
液體每立方米的能量密度最大，氫氣在常壓下只有3.2 千瓦時(shí)/立方米，而液體的甲醇是4300 千瓦時(shí)/立方米，汽油8600 千瓦時(shí)/立方米，柴油是9600千瓦時(shí)/立方米。例如，加拿大有些滑雪地非常偏僻，拉電網(wǎng)成本太高。冬天拉一大罐柴油供暖，一大罐汽油開(kāi)車(chē)就夠了，而拉電池或氫氣去都不是選項(xiàng)。
至于輸送成本，我曾在一次能源討論會(huì)上，問(wèn)大家一個(gè)
問(wèn)題，假設(shè)每升7元的汽油是從休斯敦?zé)捰蛷S用船拉到
深圳鹽田港，每升的運(yùn)費(fèi)是多少錢(qián)？
我說(shuō)7分錢(qián)不到，沒(méi)人相信，但一算就明白了。船運(yùn)液體時(shí)，使用泵和管道就能裝卸，基本不需要人工，路上耗費(fèi)的就是船的油錢(qián)和折舊費(fèi)，現(xiàn)在一條大船可以拉30萬(wàn)噸，按汽油比重算，接近4億升，如果一升一毛錢(qián)就是4000萬(wàn)元；跑一趟油錢(qián)根本沒(méi)有這么多。
這就是為什么全球石油產(chǎn)地有限，但世界任何一個(gè)角落都可以很方便地加油開(kāi)車(chē)的最根本的原因之一。液體在儲(chǔ)運(yùn)上有很多好處，而且可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存，而且拉一車(chē)可以用很久。
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綠色甲醇：風(fēng)光以綠色液體儲(chǔ)存
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