甲醇制氫過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,對(duì)燃料電池催化劑會(huì)造成毒害,因此甲醇制氫還需要搭配氫氣純化設(shè)備,這也導(dǎo)致了成本上升和應(yīng)用范圍受限,您是否認(rèn)同這一觀點(diǎn),如何解決?
劉科:甲醇制氫產(chǎn)生一氧化碳的
問(wèn)題,已經(jīng)解決了。廣東有多個(gè)山頂?shù)?G基站就是以甲醇-水重整制氫發(fā)電作為供能系統(tǒng),給基站供電了好幾年,非常穩(wěn)定。
因?yàn)樵谏巾斏希ㄟ^(guò)市電拉線到基站成本高昂。四臺(tái)2.5千瓦的綠色甲醇分布式供能系統(tǒng)就足夠滿(mǎn)足一座5G基站的用電需求。每隔幾個(gè)月拉一車(chē)甲醇就可滿(mǎn)足其用電需求。
綠色甲醇指的是,在生產(chǎn)過(guò)程將太陽(yáng)能和風(fēng)能這類(lèi)綠電以甲醇化學(xué)能的方式儲(chǔ)存下來(lái),而且甲醇生產(chǎn)工藝及公用工程基本不排放二氧化碳。
綠色甲醇制備路線,主要特征在于,使用太陽(yáng)能和風(fēng)能電解水產(chǎn)生綠氫和綠氧,精簡(jiǎn)掉了空分和水氣變換工藝單元,傳統(tǒng)甲醇生產(chǎn)設(shè)施只需進(jìn)行改造翻新即可用于制取綠色甲醇。
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