12月15日，在第二屆中國鋼鐵低碳發(fā)展目標(biāo)與路徑研討會上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院低碳發(fā)展研究中心主任李冰評價寶武的低碳技術(shù)認(rèn)為，寶武提到的極致能效，大部分技術(shù)被認(rèn)為已經(jīng)是可行的。同時，在這方面諸多行業(yè)內(nèi)企業(yè)有低碳技術(shù)的提升空間。

　　李冰參與了相關(guān)部委對鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案編制的技術(shù)支撐工作。他認(rèn)為，企業(yè)做達峰和降碳工作，包括氫冶金在內(nèi)的突破性技術(shù)，對低碳工作意義很大。此外，包括余熱余能自發(fā)電力的提升、數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型、用能和流程結(jié)構(gòu)里原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化、可再生能源利用、廢鋼資源利用和構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈等，每個企業(yè)，可挖掘的點不同。

　　李冰同時表示，低碳是一個新事物，不管是標(biāo)準(zhǔn)體系還是碳交易體系，能設(shè)計出好的制度創(chuàng)新體系，就會對達峰工作產(chǎn)生良好的促進作用。

　　清華-力拓資源能源與可持續(xù)發(fā)展聯(lián)合研究中心主任麻林巍說，鋼鐵行業(yè)碳減排牽連面廣，這些創(chuàng)新技術(shù)有很多超出了鋼鐵的范圍，涉及了能源、化工，甚至農(nóng)林業(yè)多個行業(yè)跟鋼鐵行業(yè)的整合，有些問題比如廢鋼、鋼鐵需求的引導(dǎo)控制，甚至涉及經(jīng)濟發(fā)展模式問題。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會科技環(huán)保部節(jié)能環(huán)保處處長陳麗云認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)和企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，其中之一是消費強度和行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模對鋼鐵低碳的制約關(guān)系，產(chǎn)量規(guī)模取決于消費強度，在低碳技術(shù)沒有突破性進展的情況下，產(chǎn)量規(guī)模尚未達峰，相應(yīng)地排放達峰也很難實現(xiàn)。

　　在陳麗云看來，碳達峰階段，提高能效減少化石能源消耗是非常重要的途徑，但是十幾年以來，鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排快速推進，設(shè)備的節(jié)能減排技術(shù)已經(jīng)有了很大的提高，目前到了節(jié)能瓶頸期，需要深層次的技術(shù)創(chuàng)新來支撐后續(xù)的碳達峰和碳中和目標(biāo)。

　　另外，陳麗云表示，鋼鐵行業(yè)還面臨碳排放和污染物控制同時進行的難題。“現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)都在做超低排放改造，我們面臨世界最嚴(yán)的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在污染物控制主要是末端治理，需要上很多的環(huán)保設(shè)施，而環(huán)保設(shè)施是企業(yè)耗能環(huán)節(jié)之一，是一個增碳因素。減碳和污染物減排共同進行，對企業(yè)也是一個挑戰(zhàn)?！标慃愒普f。

　　力拓集團亞太地區(qū)高級技術(shù)總監(jiān)宋陽升在當(dāng)天的討論中也認(rèn)為，在制定和實施鋼鐵行業(yè)減碳政策和目標(biāo)的過程中，有一個重大的問題不得不面對，即如何平衡鋼鐵工業(yè)的發(fā)展和減碳的關(guān)系?！笆澜玟撹F協(xié)會預(yù)測，到2050年，有大概22億噸到26億噸鋼鐵需求，中國鋼鐵的產(chǎn)量在此期間不會有太大下降，這是因為中國的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還在進行當(dāng)中。中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，在過去幾十年形成了非常大的優(yōu)勢，成本為全世界最低，但如何在減碳的過程中保持鋼鐵的競爭力，這是非常重要的?！彼侮柹f。