周偉介紹，目前我國交通領(lǐng)域的碳排放結(jié)構(gòu)，公路是主體，占比87%；鐵路占比最低，0.68%；海運和航空大約都是6%左右。因此，下一步在推進交通運輸低碳轉(zhuǎn)型方面，首先要實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，重點是要優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，從而大幅度降低交通運輸整個碳排放總量。

此外，“在管理上要提升”，周偉說，重點是加快提升運載裝備燃油消耗量的排放標準和碳排放的限值標準。

三是技術(shù)進步推動減碳，重點是要加快推進運載工具的清潔能源化，包括電動化和氫能源等驅(qū)動的裝備普及使用，淘汰舊有的黃標車。

四是需求側(cè)管理，尤其是宣傳教育，倡導綠色消費和文化創(chuàng)新。

周偉指出，這個過程會對產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來革命性提升，也會帶來重大機遇，包括政策機遇、投資機遇，主要在交通能源、裝備、建筑、物流、生態(tài)等領(lǐng)域。