2020年7月將由德國(guó)擔(dān)任歐盟輪值主席國(guó),坎芬表示,相關(guān)議題的討論很大程度上取決于德國(guó)是否愿意快速行動(dòng),「如果她(梅克爾(Angela Merkel)關(guān)心自己作為德國(guó)總理的氣候政績(jī),她將在格拉斯哥前推動(dòng)一項(xiàng)有關(guān)2030年目標(biāo)的協(xié)定?,F(xiàn)在,就看她的了?!?/div>
如果歐洲在COP26上沒(méi)有設(shè)定新的2030年目標(biāo),坎芬認(rèn)為那將違背歐盟在《巴黎協(xié)定》下的承諾,也將是《綠色協(xié)議》的一大挫折。
除了《氣候法》,歐盟也發(fā)佈了未來(lái)的《碳邊界調(diào)整機(jī)制影響評(píng)估(Carbon Border Adjustment Mechanism)》和《能源稅收指令(Energy Taxation Directive,)》的審查,這是《歐洲綠色協(xié)議》下的另兩項(xiàng)重要
政策工具。此外,他們也將2021年定為歐洲鐵路年,以凸顯增加鐵路的客運(yùn)和貨運(yùn)量對(duì)氣候的益處。
盡管各方對(duì)于此次的《氣候法》褒貶不一,在接收各方意見(jiàn)后,接下來(lái)就看歐盟會(huì)做出什麼樣的修正(或不修正)??梢灶A(yù)見(jiàn)的是,在讓歐盟做出令人滿(mǎn)意的改變之前,為氣候罷課的青少年們將會(huì)繼續(xù)在馬路上,表達(dá)他們的訴求。