2022年的當(dāng)務(wù)之急
2022年,全國(guó)碳
市場(chǎng)進(jìn)入第二個(gè)履約年份,控排企業(yè)將對(duì)2021年的
碳排放情況履約。在這一年里,全國(guó)
碳市場(chǎng)將有多項(xiàng)
政策規(guī)范待完善,包括更新基準(zhǔn)線(即發(fā)放配額的標(biāo)準(zhǔn))、修正碳數(shù)據(jù)核算核查體系,重啟
ccer審批以及出臺(tái)其使用細(xì)則等等。
全國(guó)碳市場(chǎng)的基準(zhǔn)線將越來越嚴(yán),
碳配額將日益緊張是確定的,但每一年的基準(zhǔn)線具體如何變化,目前并未確定。路孚特預(yù)計(jì),2019-2020年第一履約期里,全國(guó)碳市場(chǎng)配額發(fā)放盈余近7%,即可出售的配額總量比企業(yè)需購(gòu)買的配額總量多出7%。2021年的基準(zhǔn)線要在2019-2020的基礎(chǔ)上降低7%以上,才能在賬面上改變當(dāng)年配額盈余的狀況。
藺苑表示,2021年已經(jīng)結(jié)束,但2021年排放基準(zhǔn)線至今還沒確定,控排企業(yè)至今不知道自己在2021年里發(fā)一度電排放多少二氧化碳,才能實(shí)現(xiàn)配額的盈虧平衡。同時(shí),2019-2020年的盈余配額是否作廢,主管部門至今亦未確認(rèn)。政策缺乏連續(xù)性會(huì)使得企業(yè)欠缺安全感,既不利于碳市場(chǎng)交易,也不利于
減排。
另一方面,由于2021年發(fā)現(xiàn)了多起碳排放數(shù)據(jù)造假的案例,生態(tài)環(huán)境部正在全國(guó)開展大范圍的數(shù)據(jù)質(zhì)量調(diào)查。待調(diào)查結(jié)束后,2021年核算的排放量和發(fā)放的配額將在2022年多退少補(bǔ)。這部分排放量和配額量具體規(guī)模有多少暫不清楚。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,上述調(diào)查會(huì)摸清全國(guó)碳市數(shù)據(jù)質(zhì)量出現(xiàn)
問題的關(guān)鍵原因,同時(shí)找到核查體系的漏洞,因此,相應(yīng)的碳排放數(shù)據(jù)核算和核查規(guī)范可能會(huì)因此作出調(diào)整。這有助于全國(guó)碳市場(chǎng)更健康的發(fā)展,也會(huì)間接導(dǎo)致碳配額供需有所變化。
作為碳市場(chǎng)補(bǔ)充機(jī)制的CCER機(jī)制預(yù)計(jì)將在2022年進(jìn)入新周期。該機(jī)制源于2012年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》 (下稱暫行辦法) 。暫行辦
法規(guī)定,自2013年起,各區(qū)域試點(diǎn)碳市場(chǎng)啟動(dòng)運(yùn)行后,允許控排企業(yè)使用CCER履約,同時(shí)鼓勵(lì)其他企業(yè)主體通過自愿注銷CCER的形式,進(jìn)行自身碳排放量的中和。
國(guó)家發(fā)改委于2017年3月宣布暫停有關(guān)CCER的審批,至今仍處于暫停狀態(tài)。目前市場(chǎng)上的CCER都是2017年3月之前審批的,有數(shù)千萬噸的存量CCER尚未被用于碳市場(chǎng)履約。
全國(guó)碳市場(chǎng)的首個(gè)履約年份允許企業(yè)使用CCER抵消其5%的排放量,但今后如何使用CCER在全國(guó)碳市場(chǎng)履約,政策尚未明確。據(jù)
碳中和綜合服務(wù)商中創(chuàng)碳投計(jì)算,2021年進(jìn)入全國(guó)碳市場(chǎng)的CCER預(yù)計(jì)約在3000—4000萬噸。到2021年11月底以后,原本幾元到十幾元不等的各類CCER迅速漲價(jià)至每噸30元以上。
據(jù)上海環(huán)交所董事長(zhǎng)賴曉明近日透露,相關(guān)部門正在積極籌備CCER項(xiàng)目的備案和審批政策,有望于2022年重啟。