哥本哈根同樣是希望在2025年實(shí)現(xiàn)碳中和，該城市推出了一項(xiàng)包含四個(gè)方向的氣候計(jì)劃，包括能源消耗、能源生產(chǎn)、交通、城市管理倡議，并對(duì)每個(gè)方向都列出了很具體的量化目標(biāo)。目前哥本哈根最大的發(fā)電廠已用木顆粒取代煤炭，城市98%的取暖是由發(fā)電產(chǎn)生的廢熱實(shí)現(xiàn)，全城49%的出行是騎自行車，所有的柴油公交車都被電動(dòng)車替代。

 

哥本哈根本身就是個(gè)自行車城市，在交通碳減排方面有天然優(yōu)勢(shì)。為了鼓勵(lì)更多的人騎自行車，哥本哈根可以說是不加掩飾地搞起了“雙標(biāo)”：對(duì)于自行車出行，自2006年以來(lái)，哥本哈根在城市的港口和運(yùn)河上建造了17座自行車專用橋，設(shè)置了十幾條超高速自行車道，鼓勵(lì)開發(fā)省力的電動(dòng)自行車和電動(dòng)滑板（這樣才能讓沒法騎自行車的人也加入進(jìn)來(lái)）；對(duì)汽車出行，哥本哈根就變了一副面孔，在駕駛成本、罰款力度和停車難度上都重重加碼，光是一張停車罰單就可能達(dá)到80美元……千言萬(wàn)語(yǔ)一句話，出門請(qǐng)騎自行車。