中國試點(diǎn)碳市場從2013年相繼啟動交易以來，根據(jù)當(dāng)?shù)?a href="http://www.alisonandcharlie.com/jienengjianpai/" target="_blank" class="relatedlink">節(jié)能減排實際情況，對碳交易機(jī)制進(jìn)行個性化探索，在交易機(jī)制設(shè)置、配額分配方法、ccer抵消機(jī)制、系統(tǒng)運(yùn)行設(shè)置、對外交流合作等方面積累地方經(jīng)驗，供全國碳市場參考。其中，廣東碳市場交易活躍，機(jī)構(gòu)投資者表現(xiàn)搶眼，且廣東碳市場針對不同行業(yè)進(jìn)行不同比例的配額有償分配嘗試，2020年度廣東碳市場電力企業(yè)免費(fèi)配額比例為95%，鋼鐵、石化、水泥、造紙企業(yè)的免費(fèi)配額比例為97%，而航空企業(yè)則100%免費(fèi)分配，探索在同一碳市場下對不同行業(yè)的節(jié)能減排力度進(jìn)行調(diào)整，以更好發(fā)揮碳市場推動行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)達(dá)成的作用。

2020年其他省市也進(jìn)行了碳市場交易機(jī)制的探索。2020年6月，沈陽市生態(tài)環(huán)境局公布《遼寧省碳排放權(quán)交易市場沈陽市試點(diǎn)建設(shè)工作方案（征求意見稿）》向社會征求意見，該《工作方案》中制定了沈陽市試點(diǎn)工作的整體路線圖，規(guī)定在2020年12月啟動運(yùn)行沈陽市碳排放權(quán)交易市場的總體目標(biāo)，并要求到2022年沒實現(xiàn)碳排放權(quán)交易市場穩(wěn)定運(yùn)行，覆蓋范圍擴(kuò)大至城市基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、公共建筑等領(lǐng)域；到2025年基本建成覆蓋各行業(yè)、具有老工業(yè)基地特色、健康平穩(wěn)運(yùn)行的碳排放權(quán)交易市場。

截至2020年12月31日，我國8個碳市場配額共成交4.55億噸，成交金額105.5億元，其中，線上成交1.88億噸，成交金額48.52億元。

圖為國內(nèi)各試點(diǎn)省市線上均價（來源：天津排放權(quán)交易所）

各個試點(diǎn)省市因地制宜地制定政策，與各類改革的路徑邏輯相承接，制度差異性較大。各試點(diǎn)省市初次碳分配的模式、各種模式所占的比例、分配依據(jù)的方法及碳市場所覆蓋的行業(yè)范圍都有所不同。從配額分配方式來看，大多數(shù)試點(diǎn)省市初次分配都采用了免費(fèi)的形式。市場參與者包括履約企業(yè)和機(jī)構(gòu)投資者，湖北、深圳、福建等試點(diǎn)省市還允許個人進(jìn)行碳投資。

從碳排放權(quán)交易量和成交額度來看，湖北、廣東、北京和深圳的碳排放權(quán)交易量和成交額較大，這四個碳市場包括的行業(yè)廣、參與的企業(yè)較多。天津、重慶和福建的碳排放權(quán)交易量、成交額和碳市場活躍程度相對不高。

各個試點(diǎn)市場的運(yùn)行狀況也有較大差別。從碳排放權(quán)交易價格來看，北京碳市場的價格最高；天津、重慶和福建的碳排放權(quán)交易價格較低，且價格的波動性較強(qiáng)；其他試點(diǎn)市場的價格整體水平為20～50元/噸。

從交易種類和方式上看，我國目前碳市場的種類以碳現(xiàn)貨為主，碳金融衍生品尤其是碳期貨的交易比較少。推出碳遠(yuǎn)期產(chǎn)品的試點(diǎn)省市有廣東、上海和湖北。廣東省采用非標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議的場外交易形式，湖北和上海則采用標(biāo)準(zhǔn)化的碳遠(yuǎn)期協(xié)議。這與標(biāo)準(zhǔn)化的期貨比較接近，但是這些交易持續(xù)的時間短、占總交易量的比例極小，是一種實驗性的市場行為，且監(jiān)管模式尚不成熟。