根據(jù)VariFlight發(fā)布的《2019年上半年準(zhǔn)點率報告》，Airsavvi對全球最繁忙TOP20國際/地區(qū)航線在2019年9月15日這一天的碳排放量數(shù)據(jù)進(jìn)行了排名（以經(jīng)濟艙碳排放數(shù)據(jù)排序）。

從首爾仁川飛往香港赤鱲角機場的單程航班平均每位頭等艙乘客就會產(chǎn)生約1.069噸二氧化碳，這超過包括非洲的斯威士蘭、南美的巴拉圭以及亞洲的柬埔寨在內(nèi)的60多個國家人均全年產(chǎn)生的二氧化碳排放量。即便是榜單末尾從吉隆坡到新加坡樟宜機場這樣的短途航班，平均每位商務(wù)艙旅客的碳排放僅達(dá)仁川-香港航線的三分之一，也超過了全球10個國家/地區(qū)公民一整年的平均排放量。

從不同艙等的碳排放水平來看，在首爾-香港航線上，頭等艙的人均碳排放最高，每位從仁川飛往香港的頭等艙乘客所產(chǎn)生的排放量約為經(jīng)濟艙乘客的5倍左右，而商務(wù)艙乘客約是經(jīng)濟艙乘客的3倍。