日前，位于江蘇省揚(yáng)州市廣陵經(jīng)開(kāi)區(qū)的江蘇耀揚(yáng)新能源科技有限公司自主研發(fā)的200kW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN—200），成功獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可，并填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)單系統(tǒng)200kW級(jí)船用燃料電池系統(tǒng)空白。據(jù)了解，中國(guó)船級(jí)社是中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。

記者了解到，揚(yáng)州市委、市政府明確將氫能產(chǎn)業(yè)納入重點(diǎn)培育打造的新興產(chǎn)業(yè)，專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了《揚(yáng)州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2023—2035）》。江蘇耀揚(yáng)新能源科技有限公司牽頭承擔(dān)的“船舶大功率高效高可靠燃料電池系統(tǒng)研發(fā)”項(xiàng)目，獲批2023年江蘇省“雙碳”專(zhuān)項(xiàng)重大科技項(xiàng)目。項(xiàng)目能夠有效解決內(nèi)河3000噸貨運(yùn)船舶零碳動(dòng)力需求，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外單堆大功率氫燃料電池系統(tǒng)的空白，對(duì)促進(jìn)兆瓦級(jí)燃料電池電堆技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)能源替代、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，都具有十分重要的意義，更是深入踐行碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的揚(yáng)州新實(shí)踐。

此次江蘇耀揚(yáng)自主研發(fā)的200kW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN—200），在集成技術(shù)方面取得了新的突破，額定功率200kW下的能量效率達(dá)47%，后備功率達(dá)到 248kW，易于多系統(tǒng)并聯(lián)擴(kuò)展，設(shè)計(jì)壽命和安全性較車(chē)載系統(tǒng)有顯著提升。系統(tǒng)能滿足多數(shù)內(nèi)河二級(jí)航道的船用動(dòng)力，也可通過(guò)多系統(tǒng)并聯(lián)于直流母線的方式滿足更大功率的船舶動(dòng)力需求。

“額定功率達(dá)200kW 的船用燃料電池單系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)僅此一款?！?江蘇耀揚(yáng)負(fù)責(zé)人陳婷介紹，船舶行業(yè)每年的碳排放量高達(dá)11.2億噸，占全球二氧化碳排放總量的4.5%，并且這一數(shù)字仍在持續(xù)增長(zhǎng)，船舶方面急需氫能等清潔能源動(dòng)力取代傳統(tǒng)高污染柴油動(dòng)力。但因船舶動(dòng)力的大功率需求特點(diǎn)，氫能動(dòng)力要想取代柴油動(dòng)力就必須開(kāi)發(fā)出適應(yīng)船舶需求的大功率或超大功率燃料電池系統(tǒng)，“而我們的產(chǎn)品200kW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN—200）就滿足了這一要求?！?/div>