專業(yè)人士建議

　　隨著碳邊境稅、碳產品、碳足跡等時髦詞的出現，碳中和不再遙不可及，今年歐盟針對各種“碳中和標簽”產品出臺了反“漂綠”新規(guī)，碳經濟時代已漸行漸近。

　　近日，在香港大學經管學院與五礦期貨舉辦的“新能源及雙碳背景下的企業(yè)風險管理會議”上，與會嘉賓分享了碳經濟是如何影響我國實體產業(yè)的，以及我國龍頭企業(yè)的一些應對之舉。他們認為，低碳發(fā)展既是壓力也是機遇，我國企業(yè)應積極擁抱低碳綠色產業(yè)升級。

　　鋼鐵行業(yè)積極響應碳中和

　　五礦證券研究所所長助理兼新能源負責人黃珊艷表示，全球主要經濟體積極響應配合碳中和，新能源概念深度鋪開。26個國家及地區(qū)宣布實現碳中和的時間線，其人口總量已經超過全球總人口的50%，經濟總量已經超過全球的70%，“雙碳”政策與工業(yè)發(fā)展高度關聯已經不可逆轉。未來一系列對溫室氣體排放的限制措施將涉及各個領域，工業(yè)原料生產將首先受到影響。

　　鋼鐵是最重要的工業(yè)基礎原材料之一，我國年產量達10億噸，占全球產量過半，盡管與我們日常生活看似不直接相關，但在建筑、交通等領域卻扮演著不可或缺的角色。然而，這一行業(yè)也貢獻了國內工業(yè)相當大比例的碳排放。歐盟作為積極應對全球氣候變化的倡導者、推動者和領導者，2005年以來碳市場先后覆蓋到電力、航空、碳捕捉及存儲、石化、化工、有色、黑色金屬等行業(yè)，我國相關行業(yè)在出口貿易上也積極迎接碳中和。

　　中國貿促會冶金行業(yè)分會副秘書長吳京晶表示，面對這一嚴峻挑戰(zhàn)，政府和行業(yè)選擇了追隨與挑戰(zhàn)并存的道路。技術上，雖然實現碳中和的道路漫長，但已有了較清晰的發(fā)展路線和一定的技術突破。不過碳減排不僅是技術問題，更是一個經濟問題，涉及企業(yè)成本、市場競爭和政府政策等多方面因素。在這場變革中，龍頭企業(yè)如寶武集團等，正積極擁抱挑戰(zhàn)，通過加大研發(fā)投入，推動鋼鐵行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，他們愿意為此定價，提供更高品質的低碳產品。同時，這場變革也帶來了大量的市場機會。隨著我國戰(zhàn)略方向的明確，交易市場將迎來更多的機遇。鋼鐵行業(yè)在綠色低碳技術和資源投入上的領先地位，將為其在全球市場中贏得更多競爭優(yōu)勢。

　　碳成為衡量產品價值的新標準

　　上海易碳數字科技有限公司聯合創(chuàng)始人桂志軍表示，身處碳產業(yè)鏈，他切身感受到碳正成為衡量產品價值的新標準。“現在所有產品的生產成本中缺失環(huán)境碳成本，但不代表碳成本會永遠缺失，提前儲備碳成本的能力、提前擁抱數字化的碳能力，未來能夠幫助企業(yè)更好地培養(yǎng)碳戰(zhàn)略、碳策略等能力，這是非常重要的。未來低碳就是企業(yè)的競爭力，‘碳’越低，不是產品價格越高，而是產品在市場上的競爭力越強，因此企業(yè)要盡快盡早擁抱低碳化，現在就要行動起來?！彼f。

　　“不同行業(yè)和企業(yè)的低碳發(fā)展，應結合其在產業(yè)鏈中的地位和發(fā)展愿景來全面考量?！眳蔷┚П硎?，龍頭企業(yè)可以走在前列，中小企業(yè)則應靈活多變，共同面對碳市場的復雜性和多變性。比如寶武集團以其前瞻性的視野和國際地位，在應對規(guī)則性大變局時能夠保持競爭力。中小企業(yè)面對大企業(yè)的競爭壓力，也可通過調整產品品質和定位來尋找市場機會。

　　碳經濟下，中國產業(yè)企業(yè)如何應對，推動產業(yè)可持續(xù)發(fā)展？桂志軍認為，需要整個供應鏈的協同努力，通過識別不同生產方式的碳足跡，推動產業(yè)向更低碳、更環(huán)保的方向發(fā)展。鋼鐵行業(yè)作為碳排放大戶，正積極推廣輕冶金等低碳制造技術，下游企業(yè)也在積極推動凈零供應鏈管理，力求在整個生產過程中降低碳排放。在這一轉型過程中，企業(yè)不僅需要考慮內部技術的升級，還需要優(yōu)化供應鏈管理和交易策略。同時，企業(yè)還需要大數據為其提供決策支持，幫助企業(yè)明確減排目標和實施路徑，并通過精細化的數據管理確保每一步都走得扎實有效。