在本次中國發(fā)展高層論壇上，趙國華就“數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”這一議題建言獻(xiàn)策。他認(rèn)為：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型不僅關(guān)乎效率，也關(guān)乎可持續(xù)發(fā)展。通過全面應(yīng)用包括人工智能在內(nèi)的數(shù)字化技術(shù)，各大產(chǎn)業(yè)可以同步推進(jìn)數(shù)字化和綠色低碳兩大進(jìn)程，加快邁向高效與可持續(xù)?！?/div>
趙國華向主持人介紹，人工智能和能源能耗沒有矛盾。人工智能消耗了2%的能源，但建筑能耗高達(dá)40%，工業(yè)能耗也高達(dá)40%，人工智能可以幫助這些產(chǎn)業(yè)減少20%甚至更多的能耗。
在綠色低碳發(fā)展方面，趙國華坦言：“我們承諾到2030年在公司運營層面實現(xiàn)零碳就緒，到2040年在端到端供應(yīng)鏈層面實現(xiàn)
碳中和，包括我們的（上游）供應(yīng)商。此外我們的解決方案每年幫助客戶減少100萬噸的排放?！?/div>
中國正在成為知識創(chuàng)新型市場
作為全球汽車零部件領(lǐng)域的“霸主”，2023年，博世集團(tuán)的營收達(dá)到916億歐元（約合人民幣7200億元），扣除匯率影響后同比增長8%（名義增長4%）；息稅前利潤同比增長24%至46億歐元（約合人民幣362億元）。
其中，智能出行事業(yè)部的營收占比最高，達(dá)到563億歐元，同比增長7%，而扣除匯率影響后同比增幅為11%。
3月25日，博世集團(tuán)董事會史蒂凡·哈通在中國發(fā)展高層論壇2024年年會上表示，創(chuàng)新引領(lǐng)新的增長，中國汽車工業(yè)是創(chuàng)新引領(lǐng)新增長的一個顯著范例，中國汽車行業(yè)的演進(jìn)變革與新能源技術(shù)、人工智能、數(shù)字化和智能制造等前沿科技的飛速發(fā)展緊密相連。
史蒂凡·哈通表示，人工智能在智能移動出行和制造業(yè)的革新中發(fā)揮著舉足輕重的作用，博世集團(tuán)已經(jīng)將人工智能技術(shù)應(yīng)用于智能駕駛和制造領(lǐng)域。
在接受訪談時，史蒂凡·哈通介紹，他比較看好人工智能技術(shù)的發(fā)展。他發(fā)現(xiàn)，AI不僅能夠提升車輛的自動駕駛功能，在質(zhì)量檢查、監(jiān)控復(fù)雜機(jī)械設(shè)備方面也有不錯的表現(xiàn)。
2024年開年以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在快速增長態(tài)勢下，競爭也進(jìn)入白熱化階段，車企們一家更比一家拼，使得上至高端車型下到入門車型的價格紛紛下調(diào)。這也讓汽車產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商難逃此次行業(yè)“廝殺”，他們面對著下游對更低價、更高效產(chǎn)品的需求壓力。
《》此前報道，在汽車智能化與電動化轉(zhuǎn)型的浪潮中，頭部供應(yīng)鏈企業(yè)都較一致表示將加大在華投入力度。
2023年，博世集團(tuán)在蘇州投資約70億元，建立新能源（001258）汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地。采埃孚也多次表示，將持續(xù)積極推進(jìn)在中國的研發(fā)和生產(chǎn)布局。
“我們欣喜地看到，中國正在從大型消費市場轉(zhuǎn)型為知識創(chuàng)新型市場。”史蒂凡·哈通表示，中國本地供應(yīng)鏈幾乎可以提供我們汽車價值鏈的所有產(chǎn)品和技術(shù)。他還展望說：“相信在不久的將來，我們同樣可以看到很多中國汽車企業(yè)會在全球市場有制造和研發(fā)的布局?！?/div>
中國已經(jīng)成為綠色技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者
今年3月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《扎實推進(jìn)高水平對外開放更大力度吸引和利用外資行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。
《行動方案》強調(diào)，要更大力度吸引和利用外資，切實增強外商投資企業(yè)獲得感。《行動方案》還提出了擴(kuò)大市場準(zhǔn)入、加大
政策力度、優(yōu)化公平競爭環(huán)境、暢通創(chuàng)新要素流動和完善國內(nèi)規(guī)制等5個方面的措施。
“去年，我們與中國伙伴達(dá)成的新合作比歷史上任何時候都要多?！绷ν丶瘓F(tuán)首席執(zhí)行官石道成介紹，過去一年，在各方的共同努力下，力拓集團(tuán)在全球多個重大項目上取得了重要進(jìn)展。
據(jù)介紹，力拓集團(tuán)位于蒙古國的奧尤陶勒蓋銅金礦項目建造工作已經(jīng)基本完成，生產(chǎn)的銅精礦主要供應(yīng)中國市場；由力拓集團(tuán)和寶武集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的位于西澳大利亞的西坡鐵礦項目，獲得了澳大利亞政府和中國政府的批準(zhǔn)；地處幾內(nèi)亞的西芒杜鐵礦項目也在順利推進(jìn)，該項目由力拓集團(tuán)和中國企業(yè)共同參與。
與此同時，力拓集團(tuán)不斷尋求更優(yōu)之道，以更安全、更可持續(xù)的方式滿足全球資源需求，無論是在社會還是環(huán)境層面。
“
鋼鐵行業(yè)也要進(jìn)行變革，要更注重高質(zhì)量發(fā)展，要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型?！笔莱杀硎?，中國制造業(yè)規(guī)模約占全球比重的三分之一，房產(chǎn)業(yè)增速放緩并不影響鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展，“制造業(yè)其實增長非常強勁”。
石道成認(rèn)為，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)在一個很高的水平上實現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，鋼鐵行業(yè)或許在未來不會有前些年的高速增長，但是中國鋼鐵的長期需求不會有太大變化。在此背景下，鋼鐵行業(yè)也要注重高質(zhì)量發(fā)展，除了技術(shù)層面的改革，力拓集團(tuán)要“向鋼廠提供高品質(zhì)的鐵礦石，來減少他們的
碳排放”。
在本次中國發(fā)展高層論壇上，石道成表示，中國已經(jīng)成為綠色基礎(chǔ)設(shè)施和綠色技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，中國新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展所帶來的機(jī)遇令人興奮。
石道成介紹，中國正在以非常系統(tǒng)的方式應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，建設(shè)太陽能、風(fēng)能、水電等新能源系統(tǒng)，并擴(kuò)大電網(wǎng)建設(shè)、推動新能源汽車發(fā)展，基本上都是為了實現(xiàn)社會的電氣化。
“這一規(guī)模在全世界任何地方都是前所未有的。在氣候變化方面，這不僅極大程度鼓舞了我們，也提供了巨大商機(jī)?！笔莱杀硎?。
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