今年《政府工作報告》提出，大力發(fā)展綠色低碳經濟；推進產業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構、城鄉(xiāng)建設發(fā)展綠色轉型。這些表述，對推動交通運輸行業(yè)進一步繁榮穩(wěn)健發(fā)展具有重要意義。

　　一直以來，有關部門優(yōu)化調整交通運輸結構，深入推進在用車輛以及船舶和港口污染整治等措施，加快推動行業(yè)綠色低碳轉型。比如，通過推廣新能源汽車和清潔能源技術，2023年我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%，連續(xù)9年居世界第一位；全國新能源公共汽電車超過54萬輛，占比達到77%。另外，交通物流降本提質增效也取得了明顯成效，全國電商快件不再二次包裝比例超過95%。同時，一系列相關政策相繼出臺。2022年交通運輸部修訂實施了《綠色交通標準體系（2022年）》，有力推動交通運輸領域節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)環(huán)境保護修復、資源節(jié)約集約利用等方面的提升。2023年出臺的《關于推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展。

　　不過，客觀存在的一些問題也不容忽視。比如，政策支持和法規(guī)體系尚不完善，綠色技術的研發(fā)和應用與國際一流水平仍有差距，公眾對綠色交通的認識和參與度有待提高等等。對此，需要政府、企業(yè)和公眾共同努力。

　　在政策制定層面，應當設定清晰的碳排放強度下降目標，注重交通運輸資源的優(yōu)化配置、利用、節(jié)約和保護，推動新能源汽車、公共交通、綠色物流等產業(yè)發(fā)展。加大對綠色交通基礎設施建設的投入，如充電樁、加氫站等，以滿足日益增長的綠色出行需求。優(yōu)化完善綠色交通標準體系，對交通產品的性能、安全、環(huán)保等方面進行規(guī)范，推動交通運輸領域標準供給質量持續(xù)提升。

　　在企業(yè)技術革新層面，鼓勵綠色智能化技術在交通運輸領域的研發(fā)和應用。推動這一領域的綠色技術創(chuàng)新，加速推進交通與能源融合發(fā)展，實現全場景新能源應用，為推動綠色低碳發(fā)展提供充沛動能，大力推廣節(jié)能環(huán)保材料、工藝工法在交通基礎設施中的應用，降低其生命周期碳排放。運用大數據、區(qū)塊鏈及可視化、智能化技術，充分發(fā)揮多式聯運的潛能，提升基礎設施聯通水平，打造高效暢達集疏運體系，顯著降低運輸成本，提高物流效率。

　　在公眾環(huán)保意識層面，通過開展綠色出行創(chuàng)建行動，加強宣傳引導，營造公交出行和綠色出行良好氛圍，使“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”的交通發(fā)展觀念深入人心，樹立“簡約適度、綠色低碳、集約出行”的社會風尚。通過制定便民優(yōu)惠政策，引導公眾出行時優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等偏綠色的方式，降低小汽車通行總量，整體提升我國各城市的綠色出行水平。