據(jù)油氣新聞網(wǎng)報道，近期公布的一份分析報告顯示，2023年美國對風能和太陽能發(fā)電廠的投資達到創(chuàng)紀錄水平，但即便如此，這一驚人的擴張速度也未能達到實現(xiàn)美國氣候變化目標所需的水平。

普林斯頓大學、麻省理工學院、榮鼎集團和非營利組織能源創(chuàng)新的研究人員發(fā)表了一份聯(lián)合報告，分析了美國在實現(xiàn)2030年減排目標所需投資方面的進展。

美國總統(tǒng)拜登在2022年8月簽署了《通脹削減法案》，該法案是美國歷史上規(guī)模最大的氣候法案，將投入3690億美元用于能源安全和氣候投資，目標是到2030年將碳排放量減少40%。

該報告稱，美國公用事業(yè)公司的大型清潔能源設施因準入許可、電網(wǎng)互聯(lián)延遲以及采購方面的問題而受阻，不過電動汽車的銷量則達到了研究人員的預測。

《通脹削減法案》為電動汽車和風能、太陽能發(fā)電場等清潔能源技術提供了稅收抵免。數(shù)據(jù)顯示，2023年零排放汽車占輕型汽車銷量的9.2%，處于8.1%至9.4%預期范圍的高點。這些組織在報告中預測，今年的電動汽車銷量增長可能不及去年50%的增幅，但如果保持在30%至40%的范圍內(nèi)，仍將有望實現(xiàn)美國的氣候目標。

2023年，美國零排放發(fā)電和儲能增長了32%，達到32.3吉瓦，但研究組織的模型顯示，若要實現(xiàn)減排目標，每年需增加46至79吉瓦。

該報告稱，美國今年必須增加60至127吉瓦的裝機容量才能保持在正軌上，但裝機容量可能達不到這個范圍。而從2025年開始，清潔能源裝機容量應進一步增加，達到每年70至126吉瓦。