記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)政府新聞辦近日召開的“回眸2023”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸行業(yè)作為節(jié)能降碳的重要領(lǐng)域，2023年內(nèi)蒙古深入貫徹節(jié)約集約理念，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，制定行業(yè)碳達(dá)峰《實(shí)施方案》，加快構(gòu)建綠色高效的交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展向“綠”而行，為厚植“北疆綠”、增色“中國(guó)藍(lán)”貢獻(xiàn)交通力量。

據(jù)介紹，2023年，內(nèi)蒙古在重點(diǎn)公路項(xiàng)目建設(shè)中以深度優(yōu)化設(shè)計(jì)方案為抓手，深化比選細(xì)化方案論證和多方溝通協(xié)調(diào)優(yōu)化建設(shè)方案，并從源頭嚴(yán)格控制建設(shè)成本、貫徹新發(fā)展理念，全年共優(yōu)化14個(gè)項(xiàng)目建設(shè)方案，節(jié)約投資29.5億元、土地3384畝，減少鋼材8348噸、水泥9.3萬噸；公路建設(shè)中累計(jì)利用工業(yè)固廢860萬噸，減碳約2800噸。

推進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，內(nèi)蒙古持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)湍芎摹⒌团欧艃?yōu)勢(shì)，推進(jìn)干線公鐵聯(lián)運(yùn)+區(qū)域綠色配送，協(xié)調(diào)鐵路專用線“進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū)”，持續(xù)推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，全區(qū)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸中占比達(dá)到57%，較5年前提高10個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)高于全國(guó)平均水平24個(gè)百分點(diǎn)。

本著“盡力而為、量力而行、適度超前”的原則，內(nèi)蒙古加快布局充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，圍繞公路沿線、旅游景區(qū)、旗縣主城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村四大場(chǎng)景，推動(dòng)國(guó)有企業(yè)與各盟市政府合作、組織編制建設(shè)計(jì)劃、積極爭(zhēng)取配套政策，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，為新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興提供支撐。截至2023年底，在12個(gè)盟市90個(gè)旗縣已建成充電槍10185個(gè)，公路沿線基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，初步形成了以“直流快充為主，交流慢充為輔”的網(wǎng)絡(luò)布局，同時(shí)“充電智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”也已上線運(yùn)營(yíng)。

加快城市公共交通轉(zhuǎn)型升級(jí)，內(nèi)蒙古加強(qiáng)政策引導(dǎo)、資金支持，加快發(fā)展新能源車輛，全區(qū)新能源公交總量近7000輛，占比達(dá)到60%；新能源出租汽車從無到有，兩年新增更新了2600多輛。2023年，全區(qū)公交出行量超過6億人次，日均達(dá)到166萬人次，較上年提高33%；軌道交通出行量0.7億人次，日均超過19萬人次，較上年提高105%。完善慢行系統(tǒng)、倡導(dǎo)綠色出行，全區(qū)共享單車、共享助力車總量達(dá)到28萬輛，群眾出行的服務(wù)方式更加便捷、多元，綠色出行理念深入人心。

此外，內(nèi)蒙古大力推動(dòng)新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景多元化，實(shí)行新能源車輛差異化收費(fèi)試點(diǎn)，執(zhí)行通行費(fèi)下浮至2折政策，降低新能源貨車跨區(qū)域運(yùn)行成本，2023年減免通行費(fèi)193萬元。礦區(qū)、電廠、煤場(chǎng)等開通新能源集裝箱運(yùn)輸“綠色通道”，推行“數(shù)字陸港+新能源重卡+集裝箱”模式，鼓勵(lì)新能源重卡推廣應(yīng)用，截至2023年底，全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)共推廣應(yīng)用新能源重卡2828輛，減少二氧化碳排放28萬噸。