目前，我國已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量超692萬臺，同比增加74.1%。同時，上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高，同比分別增長42.4%和44.1%。

　　“科學布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系”“推動居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價”……前不久，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費的措施》，要求有效滿足居民出行充換電需求，推動降低新能源汽車用電成本。今年以來，《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》等文件相繼印發(fā)，提出相應(yīng)政策舉措。這對于推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費潛力、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標等，具有重要意義。

　　能源數(shù)字化是通過數(shù)字化技術(shù)對傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)進行改造，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，提高能源生產(chǎn)和利用效率，同時降低成本減少碳排放。而新能源天然具有數(shù)字化屬性，通過引入數(shù)字化技術(shù)，實現(xiàn)電流、信息流、資金流“三流合一”，將新能源的生產(chǎn)效率、運維效率、利用效率最大化。

　　能鏈智電通過云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)持續(xù)提升行業(yè)效率，圍繞能源產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游，在智慧能源補給、能源數(shù)字化升級、?；饭?yīng)鏈、綜合能源服務(wù)、企業(yè)級能源服務(wù)等領(lǐng)域展開全方位布局，形成能鏈智電、中能鏈、能程科技、能企科技等業(yè)務(wù)矩陣，構(gòu)建起智慧能源生態(tài)體系。

　　2019年，油電轉(zhuǎn)型趨勢初現(xiàn)，能鏈智電成立，總部位于“綠水青山就是金山銀山”兩山理念發(fā)源地——浙江安吉。2022年6月13日，登陸納斯達克，成為中國充電服務(wù)第一股。能鏈智電將圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、新能源資產(chǎn)證券化等方面將有哪些方面的布局和舉措？如何進一步展開拓展新能源業(yè)務(wù)場景？帶著這些問題，《小康》雜志、中國小康網(wǎng)記者對能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽女士進行了獨家專訪。

　　優(yōu)化用戶體驗，

　　打出充電基礎(chǔ)設(shè)施投建營“組合拳”

　　《小康》·中國小康網(wǎng)：在充電服務(wù)領(lǐng)域，能鏈智電構(gòu)建起全品類、全場景的充電樁產(chǎn)品矩陣，具體業(yè)務(wù)布局是怎樣的？

　　王陽：能鏈智電全面布局充電服務(wù)領(lǐng)域，構(gòu)建起全品類、全場景的充電樁產(chǎn)品矩陣，覆蓋交流慢充、普通快充、大功率快充等充電樁，從而解決不同場景下的充電服務(wù)需求。

　　面向新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，能鏈智電為充電樁制造商、運營商、主機廠、企業(yè)等提供一站式服務(wù)，包括選址咨詢、軟硬件采購、EPC工程、運營運維、儲能、光伏、自動充電機器人等，通過數(shù)字技術(shù)和人工智能提升產(chǎn)業(yè)效率。從業(yè)務(wù)模式上，能鏈智電更像是電動汽車充電服務(wù)行業(yè)的“連接器”，在能源零售方向，通過數(shù)字化手段高效連接充電服務(wù)供需兩端，擴大優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并增加風電、光伏等清潔能源以及餐飲、車后等非電服務(wù)占比。

　　《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電以新能源行業(yè)“連接器”的角色，整合市場零散的充電樁制造商、運營商、主機廠等各參與方，不斷拓展可持續(xù)發(fā)展的合作企業(yè)，聚合多家所長及創(chuàng)新能力，共同優(yōu)化一站式服務(wù)。“連接器”的角色如何理解？

　　王陽：根據(jù)2022年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，截至2022年12月底，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲91.6%。然而，受到場地、電力、服務(wù)、充電樁等多重因素影響，國內(nèi)充電市場天然的呈現(xiàn)出分散化的趨勢。不同品牌、標準、接口以及不同價格、不同質(zhì)量的充電樁分布在各個場景中，給用戶帶來了選擇困難和使用不便。同時，對于B端運營商而言，如何提高充電樁的利用率、降低運維成本、優(yōu)化運營效率、增加收入來源也是亟待解決的問題。

　　在這樣的市場環(huán)境下，能鏈智電作為第三方充電服務(wù)商，其通過自身強大的資源整合能力和數(shù)字化能力，將不同品牌充電運營商的充電樁聚合到自家平臺，實現(xiàn)了充電樁資源的共享和優(yōu)化。對于B端運營商，能鏈智電通過提供線上精細化運營服務(wù)和線下運維服務(wù)，提升B端運營商的運營能力及服務(wù)能力；在C端，則通過平臺，實現(xiàn)用戶充換電、車后、生活等一站式充電服務(wù)，減少充電前置環(huán)節(jié)，為C端用戶提供了更加便捷、高效、安全的充電體驗。除此之外，能鏈智電的業(yè)務(wù)涵蓋了公共場景、住宅場景、目的地場景等多個領(lǐng)域，覆蓋了用戶從出發(fā)到到達的全程補能需求。并且，能鏈智電還通過與汽車廠商、物業(yè)、酒店、景區(qū)等多方合作，打造了新能源汽車生態(tài)圈，為用戶提供了更加豐富和多元的服務(wù)。

　　《小康》·中國小康網(wǎng)：在光儲充一體化建設(shè)和生態(tài)運營方面，能鏈智電為充電場站提供哪些服務(wù)設(shè)施？

　　王陽：伴隨動力電池及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，車用能源結(jié)構(gòu)也在發(fā)生從油為主，到油電并行的轉(zhuǎn)換。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，充電總量約為400億度，占中國發(fā)電總量0.45%；預(yù)計到2030年，新能源汽車保有量預(yù)計會達到1.45億輛，新能源汽車充電總量預(yù)計超過4400億度，約占中國發(fā)電總量3.5%，將會對充電網(wǎng)絡(luò)造成巨大負荷。

　　未來，在消費需求、電網(wǎng)壓力、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的多重影響下，儲能技術(shù)將在電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)和保障方面發(fā)揮越來越重要的作用，利用儲能裝置在負荷高峰時期放電，負荷低谷時期從電網(wǎng)充電，可以減少高峰負荷需求，節(jié)省用電費用，從而達到改善負荷特性、參與系統(tǒng)調(diào)峰的目的；同時通過數(shù)字化技術(shù)調(diào)用分散式資源，包括各類可調(diào)節(jié)負荷、分布式電源、儲能等，形成對電力平衡的有效調(diào)節(jié)，是存量資源的再次開發(fā)利用，成為解決新能源消納問題的重要手段。

　　近年來，在國家雙碳戰(zhàn)略加速落地、新能源汽車崛起的大背景下，中國動力電池產(chǎn)品技術(shù)穩(wěn)步提升，動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，已經(jīng)建成全世界最完備的上中下游和后市場為一體的大宗產(chǎn)業(yè)鏈條。充電場站的儲能技術(shù)應(yīng)用作為動力電池補能的解決方案，受到業(yè)界關(guān)注。

　　在充電服務(wù)領(lǐng)域，伴隨技術(shù)進步、成本降低以及需求側(cè)的演化發(fā)展，分布式儲能技術(shù)將因其安裝靈活、損耗少和投資壓力低等優(yōu)勢而被廣泛應(yīng)用。但其在推廣中也面臨著落地收費難、運營維護難、對安全穩(wěn)定性要求高、對投資回報要求高等諸多痛點。能鏈智電將借助目前已有的成熟充電服務(wù)體系，包括線上、線下充電解決方案及創(chuàng)新服務(wù)，讓產(chǎn)業(yè)鏈各方運營更高效，實現(xiàn)儲能技術(shù)更大范圍應(yīng)用。

　　最近能鏈智電旗下能倉科技與多家企業(yè)簽約合作380余座充電場站，合計供應(yīng)300臺液冷一體柜，280臺風冷一體柜，部儲規(guī)模達到130.088MWh，并配套部署集智能選址服務(wù)、督導(dǎo)調(diào)試服務(wù)和能源管理平臺于一體的綜合解決方案，訂單總額2.04億人民幣。

　　能鏈智電根據(jù)充電場站具體經(jīng)營特征，為合作企業(yè)設(shè)計特定的配儲解決方案，提供包括EMS（能源管理系統(tǒng)）、EPC工程建設(shè)、AI+網(wǎng)儲充智慧能源運營等在內(nèi)的一體化集成服務(wù)，助力儲能系統(tǒng)在充電站場景的建設(shè)與應(yīng)用。

　　在充換電場站配置儲能，能鏈智電可以為投資企業(yè)和充電場站業(yè)主帶來更多元的盈利方式，比如通過能鏈智電戰(zhàn)略合作伙伴快電導(dǎo)流，提升場站流量，幫助投資企業(yè)獲取更多收益；通過充放電的削峰填谷，以及與光伏的聯(lián)動，降低場站的用電成本；隨著電力現(xiàn)貨市場的持續(xù)放開，儲能還可以通過參與電力交易和需求側(cè)響應(yīng)提升收益。

　　能鏈智電作為國內(nèi)最大的充電場站儲能綜合服務(wù)商，合作中，基于場站大數(shù)據(jù)優(yōu)勢和光儲充一體化建設(shè)運營能力，通過智能選址與測算服務(wù)，對分布在浙江、上海、江蘇、海南、廣東、四川、重慶的充電場站進行綜合能源管理需求評估，為合作企業(yè)篩選適合配儲及投資回收周期符合標準的充電場站。

　　發(fā)揮“連接器”勢能，加碼產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)

　　《小康》·中國小康網(wǎng)：智能充電樁系列產(chǎn)品搭載安卓操作系統(tǒng)，具備開放式充電底層協(xié)議，可以實現(xiàn)多系統(tǒng)、多渠道互聯(lián)互通。這一新舉措將為充電場站帶來哪些改變？

　　王陽：通過引進智能充電樁等具有安卓操作系統(tǒng)的充電設(shè)施，可以更好促進充電樁產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，用戶可以在不同品牌、不同運營商的充電樁之間進行充電，實現(xiàn)更方便、快捷的充電體驗。

　　充電樁的互聯(lián)互通還有助于優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)，讓政府和企業(yè)更好地評估和規(guī)劃充電樁的布局，降低投資風險。統(tǒng)一平臺可以提供充電樁的位置、充電價格、充電功率等信息查詢服務(wù)，方便用戶找到合適的充電樁。此外，互聯(lián)互通還能為用戶提供便捷的支付方式和充電服務(wù)。

　　對于電動汽車市場來說，充電樁的互聯(lián)互通將帶來積極影響。通過提高充電樁的利用率、降低運營成本、促進充電設(shè)施投資與布局等措施，這一舉措將為電動汽車市場的快速發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

　　交通運輸部表示，建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)是加強充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)的有效途徑。在此背景下，各車企也意識到充電樁等充能設(shè)備在新能源汽車生態(tài)鏈中的重要性，并加緊完善自身充電設(shè)施。

　　《小康》·中國小康網(wǎng)：能鏈智電將圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、新能源資產(chǎn)證券化等方面將有哪些方面的布局和舉措？如何進一步展開拓展新能源業(yè)務(wù)場景？

　　王陽：第二季度能鏈智電不斷完善業(yè)務(wù)布局，完善光儲充一體化解決方案布局，以滿足市場日益增長的電動汽車充電需求與全球領(lǐng)先的光伏組件制造商東方日升旗下點點云達成戰(zhàn)略合作，為農(nóng)村光伏項目提供系統(tǒng)數(shù)字化解決方案，積極推進戶用光伏建設(shè)和布局。能鏈智電旗下能倉科技與多家企業(yè)圍繞儲能設(shè)施采購、配儲能源管理系統(tǒng)、EMS能源管理平臺以及智能選址服務(wù)、督導(dǎo)調(diào)試服務(wù)等簽訂總額2.04億人民幣訂單。能鏈智電與全球領(lǐng)先的光伏組件制造商東方日升旗下點點云達成戰(zhàn)略合作，為農(nóng)村光伏項目提供系統(tǒng)數(shù)字化解決方案，積極推進戶用光伏建設(shè)和布局。

　　8月7日，能鏈智電與人保投資控股有限公司旗下人保不動產(chǎn)達成了戰(zhàn)略合作，圍繞充電基礎(chǔ)設(shè)施投建營一體化、聯(lián)名場站打造、線上互聯(lián)互通、綜合性保險等方面，共同搭建高質(zhì)量新能源充電服務(wù)體系。8月24日，能鏈智電與華潤資本達成戰(zhàn)略合作，圍繞新能源數(shù)智化、新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營、新能源資產(chǎn)證券化等方面的孵化、投資、運營展開合作，拓展新能源業(yè)務(wù)場景。