“中國(guó)計(jì)劃在2025年之前完成占現(xiàn)有
鋼鐵產(chǎn)能80％的超低排放改造計(jì)劃，改造后高標(biāo)準(zhǔn)的綠色產(chǎn)能將足以支撐未來(lái)中國(guó)對(duì)鋼鐵材料的全部需求?！?/div>
在近日舉行的第十二屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)上，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)何文波指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型是一個(gè)系統(tǒng)工程、社會(huì)工程，包括寶武集團(tuán)在內(nèi)的一批鋼鐵企業(yè)已經(jīng)部署和展開(kāi)了一系列探索突破性低碳技術(shù)的研發(fā)投入和世界最新低碳生產(chǎn)流程的工程化實(shí)踐，中鋼協(xié)也在籌劃一份覆蓋
碳中和全進(jìn)程的行業(yè)整體轉(zhuǎn)型計(jì)劃。
在中國(guó)政府頒布了明確的低碳發(fā)展愿景和目標(biāo)后，鋼鐵業(yè)作為
碳排放的主要行業(yè)之一，綠色低碳已成為鋼鐵企業(yè)都需要面對(duì)的新賽道。此次鋼鐵大會(huì)聚集了國(guó)內(nèi)外多家鋼鐵企業(yè)和上下游的管理層，就低碳轉(zhuǎn)型投資中已經(jīng)在進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展路徑，以及所面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行了深入探討。
鋼廠的降碳實(shí)踐
“綠色低碳發(fā)展已成為鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心命題，近年來(lái)我們也一致在推動(dòng)鋼鐵企業(yè)的超低排放改造，”中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)譚成旭在會(huì)上透露，2022年重點(diǎn)企業(yè)總能耗同比下降2.5%，噸鋼碳排放量較2000年下降約40%；到今年9月，約3.46億噸粗鋼完成全流程超低排放改造，投資約431元/噸，約1.77億噸粗鋼完成部分工序改造。
這其中，氫
冶金是鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的最有效途徑之一。目前，包括河鋼集團(tuán)，中國(guó)寶武集團(tuán)的氫基豎爐示范項(xiàng)目，鞍鋼集團(tuán)的流化床氫冶金中試項(xiàng)目，以及首鋼，建龍，酒鋼等50多個(gè)低碳冶金技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目正在推進(jìn)中。
“高爐內(nèi)以氫代碳，是鋼鐵降碳的重要方式之一，我們認(rèn)為也是鋼鐵行業(yè)未來(lái)實(shí)現(xiàn)碳中和的解決方案之一，”中國(guó)寶武董事長(zhǎng)胡望明在會(huì)上表示，為此，寶武集團(tuán)正在進(jìn)行富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）的商業(yè)化探索。
自2022年430立方米富氫碳循環(huán)氧氣高爐（HyCROF）試驗(yàn)平臺(tái)投入以來(lái)，寶武持續(xù)進(jìn)行了最佳富氫比例探索、噴吹位置試驗(yàn)、還原煤氣電加熱嘗試、工藝穩(wěn)定性提升等大量的試驗(yàn)工作，目前，HyCROF工藝在已分離二氧化碳未得到處理的條件下能夠?qū)崿F(xiàn)30%左右的減碳能力。
今年6月，寶武在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上啟動(dòng)了2500立方米HyCROF商業(yè)化示范裝置改造，并于9月點(diǎn)火成功，標(biāo)志著寶武低碳冶金技術(shù)研發(fā)進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)作階段。胡望明透露，公司還在持續(xù)布局綠電資源，力爭(zhēng)通過(guò)更多技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)約70%的工藝減碳，并結(jié)合CCUS（碳捕獲、利用與封存）技術(shù)最終實(shí)現(xiàn)高爐冶煉流程的碳中和。
中信泰富特鋼集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)錢(qián)剛也在會(huì)上分享了公司在綠色低碳轉(zhuǎn)型方面的實(shí)踐。除了聯(lián)合科研院所及國(guó)內(nèi)同行進(jìn)行低碳冶金技術(shù)方面的攻關(guān)，公司還加大了綠電使用的比例，包括太陽(yáng)能發(fā)電，并改造發(fā)電機(jī)組，以提高發(fā)電效率和熱轉(zhuǎn)化效率。此外，公司還加大了綠色低碳特鋼產(chǎn)品的研發(fā)力度，已經(jīng)開(kāi)始供應(yīng)新能源汽車(chē)用的特鋼產(chǎn)品和風(fēng)電產(chǎn)品的全套材料，并在研發(fā)氫能源
運(yùn)輸和制造產(chǎn)業(yè)鏈上所需的特鋼產(chǎn)品。
作為民營(yíng)企業(yè)，
北京建龍鋼鐵也在加大綠色低碳產(chǎn)業(yè)布局的投入，不僅為風(fēng)電和光伏提供材料，還在做光伏發(fā)電投資。北京建龍重工集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁張志祥透露，近3年來(lái)，建龍集團(tuán)已先后投入約120億元實(shí)施脫硫脫硝改造、除塵改造等環(huán)保提標(biāo)工程和
節(jié)能技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。
目前的挑戰(zhàn)和建議
“落實(shí)低碳技術(shù)需要巨額資金的投入，新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是自我革命，也會(huì)帶來(lái)巨額資產(chǎn)的財(cái)務(wù)壓力，如果企業(yè)沒(méi)有合理的利潤(rùn)水平，要做這些事情很難，”
湖南鋼鐵集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理謝究圓在會(huì)上指出。
這一點(diǎn)得到了首鋼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)趙民革的認(rèn)同?！耙G色發(fā)展首先要活著，也就是如何保持競(jìng)爭(zhēng)力的
問(wèn)題。首鋼在2021年就公布了低碳轉(zhuǎn)型路線(xiàn)圖，今天已經(jīng)形成了6個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)的減碳技術(shù)，還有若干十萬(wàn)噸級(jí)技術(shù)，未來(lái)十年綠色轉(zhuǎn)型仍是方向，但也要保持競(jìng)爭(zhēng)力?！?/div>
而在浦項(xiàng)控股首席執(zhí)行官崔正友看來(lái)，未來(lái)鋼鐵企業(yè)要保持競(jìng)爭(zhēng)力，取決于綠色原料和綠色能源的獲取?！白鳛榫G鋼生產(chǎn)核心原料，廢鋼，DR球團(tuán)，再生能源等需求將急劇增加，預(yù)計(jì)2050年對(duì)廢鋼的需求就要比2020年增加一倍，培育廢鋼鐵循環(huán)生態(tài)圈，確保DR球團(tuán)生產(chǎn)能力，就變得越發(fā)重要。”
崔正友進(jìn)一步指出，與零碳情景相比，再生能源目前的供應(yīng)量也不足，“2030年再生能源所需占比為31%，但實(shí)際預(yù)計(jì)為22%左右，經(jīng)濟(jì)型創(chuàng)新技術(shù)的盡早商業(yè)化和能源基礎(chǔ)設(shè)施的積極推廣是重要課題?！?/div>
在鋼鐵生產(chǎn)需要持續(xù)降碳的大勢(shì)之下，以廢鋼替代鐵礦石發(fā)展短流程煉鋼，已成為國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)的共識(shí)。
印度鋼鐵管理局有限公司董事長(zhǎng)阿馬倫杜·普拉卡什在會(huì)上也指出，中國(guó)政府一直在致力于推動(dòng)廢鋼的使用，印度在這一領(lǐng)域起步晚，廢鋼也沒(méi)有那么多，目前政府也在為此推出相關(guān)
政策，增加廢鋼的供應(yīng)以投入到鋼鐵行業(yè)，比如要求汽車(chē)在15年的生命周期結(jié)束后重新回收利用等。
安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)副總裁、首席技術(shù)官貝納金·肖巴爾則認(rèn)為，全球鋼鐵行業(yè)的降碳需要明確統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，“必須有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?！?/div>
對(duì)此，中國(guó)寶武董事長(zhǎng)胡望明指出，當(dāng)前國(guó)際上有關(guān)行業(yè)和組織基于各自的認(rèn)識(shí)，發(fā)布了不同的低碳排放鋼的評(píng)價(jià)方法，低碳排放鋼的評(píng)價(jià)方法是否科學(xué)合理，對(duì)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大影響。為此，寶武正在牽頭與中鋼協(xié)、相關(guān)鋼鐵企業(yè)、科研院所共同成立研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法研究，開(kāi)發(fā)了鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型與碳排放模型?！拔覀冾A(yù)計(jì)將在明年二季度發(fā)布低碳排放鋼評(píng)價(jià)方法并劃分鋼鐵產(chǎn)品碳效等級(jí)，在三季度發(fā)布寶武低碳排放鋼鐵產(chǎn)品組合并持續(xù)推進(jìn)國(guó)際交流與互認(rèn)?！?/div>
中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)輪值會(huì)長(zhǎng)、鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)譚成旭也在會(huì)上透露，目前中鋼協(xié)還啟動(dòng)了中國(guó)低碳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制，以健全低碳綠色鋼材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和
認(rèn)證體系，為綠色低碳發(fā)展提供基礎(chǔ)依據(jù)。
河鋼集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李毅仁則建議將中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品納入
碳交易市場(chǎng)?！敖衲?月，歐盟碳排放調(diào)節(jié)機(jī)制立法通過(guò)，目前進(jìn)入過(guò)渡期，2026年正式開(kāi)始實(shí)施，鋼鐵、
水泥、化肥等六個(gè)行業(yè)的出口商須向歐盟報(bào)告其碳排放量。這對(duì)所有鋼鐵企業(yè)釋放一個(gè)信號(hào)，綠色低碳已經(jīng)不再只是一個(gè)理念和口號(hào)，超強(qiáng)度排放的鋼鐵產(chǎn)品出口到歐盟都要付出碳關(guān)稅的代價(jià)。所以作為出口商，我們希望中國(guó)也盡快將鋼鐵納入碳交易體系?！?/div>
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