??歐盟去年年底同意改革

?歐盟碳市場(chǎng)的 4 月履約截止日期推動(dòng)了購買

?從俄羅斯天然氣轉(zhuǎn)向煤炭增加了需求

倫敦，2月21日（路透社） 一一周二

歐盟碳市場(chǎng)的許可證價(jià)格首次觸及每噸 100 歐元（105.57 美元），這一里程碑反映了工廠和發(fā)電廠在污染時(shí)必須支付的成本增加?；鶞?zhǔn)歐盟配額(EUA) 合約CF12ZC1升至每噸 100.70 歐元的高位，格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 11 點(diǎn)35 分交易價(jià)格為每噸 100.21 歐元。

歐盟國家和立法者去年底同意對(duì)歐盟碳市場(chǎng)進(jìn)行改革，這引發(fā)了最近幾周的看張情緒，因?yàn)楣緦⒃?4 月的最后期限前購買并提交足夠的 CO2 許可證以支付去年的排放量。交易商還表示，最近幾天天氣轉(zhuǎn)涼和低風(fēng)速的預(yù)期增加了對(duì)化石燃料發(fā)電機(jī)許可證的需求，投機(jī)者的購買也推高了價(jià)格。

價(jià)格上漲還發(fā)生在 2022 年電力行業(yè)對(duì)二氧化碳排放許可的需求增加之后，當(dāng)時(shí)俄羅斯天然氣供應(yīng)的減少助推歐盟煤炭發(fā)電增加了7%，煤炭是二氧化碳排放量最高的化石燃料，盡管二氧化碳價(jià)格很高。煤炭的回歸引發(fā)了人們對(duì)歐洲氣候目標(biāo)的擔(dān)憂，盡管歐盟政策制定者表示這是一種短期反應(yīng)一一而化石燃料（包括煤炭和天然氣）的高價(jià)格最終將加速向可再生能源的轉(zhuǎn)變。

盡管如此，碳價(jià)格上漲仍是歐盟政治緊張的一個(gè)原因，突破 100 歐元的門檻可能會(huì)重新引發(fā)價(jià)格辯論。大部分電力來自煤炭的波蘭將高碳價(jià)歸咎于投機(jī)者，并尋求歐盟干預(yù)以限制價(jià)格飆升。西班牙首相佩德羅桑切斯去年呼吁設(shè)定碳價(jià)上限，以幫助應(yīng)對(duì)飆升的通貨膨脹。其他歐盟國家認(rèn)為穩(wěn)健的碳價(jià)對(duì)于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要。一位不愿透露姓名的歐盟國家外交官表示，強(qiáng)大的碳市場(chǎng)向投資者和行業(yè)發(fā)出了“正確的信號(hào)”，表明需要加快從化石燃料的轉(zhuǎn)型。

多年的虛弱

歐盟排放交易體系于 2005 年啟動(dòng)，2007 年全球金融危機(jī)期同市場(chǎng)供應(yīng)嚴(yán)重過剩，價(jià)格暴跌。多年來價(jià)格疲軟，直到2018 年歐盟同意從市場(chǎng)上取消過剩許可，碳價(jià)才開始回升。2021 年，當(dāng)歐盟政策制定者公布了最新的二氧化碳減排法時(shí)，價(jià)格上漲了150%。

這種增加有助于減少排放，促使公用事業(yè)公司從煤炭轉(zhuǎn)向天然氣，燃燒時(shí)產(chǎn)生的二氧化碳大約是天然氣的一半，以避免支付更大的費(fèi)用一一盡管去年飆升的天然氣價(jià)格暫時(shí)降低了煤炭發(fā)電的成本。

長(zhǎng)期以來，100 歐元的水平一直被認(rèn)為是可以激勵(lì)一些被視為限制全球變暖所必需的價(jià)格。Andurand Capital Management 氣侯研究主管馬克劉易斯表示，如果碳價(jià)保持在每噸100 歐元以上，那么投資可再生能源生產(chǎn)的氫氣而不是使用天然氣的傳統(tǒng)生產(chǎn)方法可能在經(jīng)濟(jì)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。我不會(huì)低估它的象征意義。人們開始意識(shí)到我們處于一個(gè)新的范式中，劉易斯補(bǔ)充說，但他補(bǔ)充說，一旦達(dá)到 100 歐元并不保證碳價(jià)在未來會(huì)保持在該水平之上。

此類技術(shù)還可以從新的國家援助或歐盟資金中得到推動(dòng)，因?yàn)闅W盟競(jìng)相為綠色產(chǎn)業(yè)提供激勵(lì)措施，以避免企業(yè)搬遷以利用美國在北美開發(fā)此類技術(shù)的公司提供的補(bǔ)貼。鋼鐵行業(yè)是尋求綠色技術(shù)幫助完成生產(chǎn)碳中性鋼的艱巨任務(wù)的行業(yè)之一。布魯塞爾計(jì)劃逐步取消包括鋼鐵和水泥在內(nèi)的行業(yè)目前獲得的免費(fèi)二氧化碳排放許可，并以世界首創(chuàng)的對(duì)進(jìn)口商品排放的碳邊境稅取而代之，以使國外公司支付與歐洲工業(yè)相同的二氧化碳價(jià)格。（$1=0.9384 歐元）

先前歐盟碳價(jià)創(chuàng)歷史新高接近100歐元/噸 接近2月21日的歷史性時(shí)刻，讓我們做個(gè)回顧。

倫敦，2月20 日(路透社）-歐洲碳基準(zhǔn)合約周一創(chuàng)下歷史新高，接近每噸 100 歐元，天氣預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)涼，風(fēng)力發(fā)電量下降的預(yù)期推高了需求。

基準(zhǔn)歐盟配額（EUA) 2023 年12月合約CF12Zc1收于每噸 98.30 歐元，自周五收盤以來上漲2.1%，稍早觸及99.99 歐元/噸的歷史新高。

EUA是歐盟排放交易系統(tǒng)(ETS)碳排權(quán)，該系統(tǒng)迫使制造商、電力公司和航空公司為其排放的每一噸二氧化碳支付費(fèi)用，作為歐盟實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)努力的一部分。貿(mào)易商表示，較低的溫度加上較低的風(fēng)速意味著歐洲化石燃料發(fā)電廠對(duì)電力的需求可能會(huì)增加，這些發(fā)電廠需要購買碳排放許可證來彌補(bǔ)其排放量。Vertis 高級(jí)碳排放交易員 Gregory ldil 表示：“實(shí)際上，現(xiàn)在預(yù)測(cè)下周北歐的氣溫將低于平均水平，這可能會(huì)促使公用事業(yè)公司增加對(duì)沖活動(dòng)。〞

自今年年初以來，基準(zhǔn)合約已上漲近 20%，部分原因是隨著能源價(jià)格從歷史高位回落，歐洲經(jīng)濟(jì)可能開始好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商表示，投機(jī)性購買也幫助推高了今年的價(jià)格。

然而，自從作為主要排放交易平臺(tái)之一的ICE交易所由于技術(shù)問題本月無法發(fā)布交易員承諾(COT)數(shù)據(jù)以來，金融機(jī)構(gòu)持倉的可見度有所下降。在周五發(fā)布在其網(wǎng)站上的更新中，ICE 表示，它“旨在盡快公布這些文件，但前提是要確認(rèn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性?！?/div>