同樣是第三工作組聯(lián)席主席的尤巴·索科納說：“減緩氣候變化的核心任務是割斷溫室氣體排放與經(jīng)濟和人口增長之間的聯(lián)系。通過降低當?shù)乜諝馕廴炯疤峁ㄇ鍧崳┠茉矗芏鄿p緩措施能夠為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。”另一位聯(lián)席主席拉蒙·皮克斯·馬德魯加則表示：“減少能源使用可使我們現(xiàn)在和未來選擇低碳能源技術(shù)時有更多靈活性，還能提高減緩措施的成本效益比。”

       報告指出，氣候變化的減緩效果取決于能源供應、工業(yè)、交通運輸、建筑、土地使用、城市規(guī)劃等不同領(lǐng)域的共同努力。2000年至2010年的人為溫室氣體排放中，47％來自能源供應領(lǐng)域，30％來自工業(yè)，11％來自交通運輸。要實現(xiàn)大氣中溫室氣體濃度的穩(wěn)定，要求有效地使用能源，并在能源生產(chǎn)、交通運輸、建筑、工業(yè)、土地利用和人類居住等各個行業(yè)進行減排。

       報告認為，過去10年，溫室氣體排放增長的主要推動因素是能源需求增加以及全球燃料結(jié)構(gòu)中煤炭比重的上升。為控制全球變暖，全球能源供應系統(tǒng)應大規(guī)模改變，增加風能、太陽能、水能等可再生能源及核能等低碳和零碳排放能源的使用比例，淘汰沒有應用碳捕獲及儲存技術(shù)的化石能源發(fā)電形式。全球能源供應領(lǐng)域2040年至2070年應實現(xiàn)二氧化碳排放水平比2010年低90％，并最終實現(xiàn)零排放。

       在工業(yè)領(lǐng)域，可以借助創(chuàng)新和技術(shù)改造升級，提高工業(yè)生產(chǎn)過程中的能源使用效率，并通過材料和產(chǎn)品的回收及再利用，降低溫室氣體排放。另外，不同行業(yè)、不同公司之間合作，共享設施、信息、資源，也有助于整個工業(yè)領(lǐng)域的減排。

而在交通運輸領(lǐng)域，可以通過技術(shù)手段提高運輸工具的能源使用效率；推廣氫能、生物燃料汽車、電動汽車等低碳車輛；增加基礎(chǔ)設施投資，建設高速鐵路網(wǎng)，降低短程飛行需求；借助城市規(guī)劃，鼓勵自行車、步行及公共交通出行等。