今年84歲的蕭添發(fā)在新橋世居住近40年，在深圳市龍崗區(qū)的客家圍屋度過(guò)了自己的大半生。

20世紀(jì)70年代末，他搬到了圍屋附近的地方，依然會(huì)時(shí)不時(shí)地回到自己的老宅看一看。

“過(guò)去，整個(gè)村子的環(huán)境十分差，房頂瓦片隨時(shí)可能掉落，村子里也堆滿(mǎn)了垃圾廢品，”他回憶道。

而如今，這個(gè)客家圍屋已變身為深圳首個(gè)“近零碳社區(qū)”，應(yīng)用了140多項(xiàng)低碳技術(shù)來(lái)解決社區(qū)碳排放問(wèn)題。

據(jù)深圳市可持續(xù)發(fā)展研究院執(zhí)行院長(zhǎng)張亞龍介紹，這個(gè)社區(qū)總建筑面積36000平方米，現(xiàn)有居民約400人，每年的碳排放量為680噸。目前，通過(guò)社區(qū)內(nèi)的低碳技術(shù)，可完成600頓的減碳量，剩余的80噸碳排放量則通過(guò)建立碳賬戶(hù)對(duì)社區(qū)居民與訪客進(jìn)行碳管理，修正出行模式和生活習(xí)慣，倡導(dǎo)居民踐行綠色生活。

新橋世居的華麗轉(zhuǎn)變，正是深圳低碳發(fā)展的縮影。作為國(guó)家首批低碳試點(diǎn)城市之一，深圳正在低碳領(lǐng)域大步前行。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年深圳市單位GDP二氧化碳排放較2005年下降約70%，單位GDP能耗和碳排放強(qiáng)度分別降至全國(guó)平均水平的1/3和1/5。

GEP核算制度體系

2021年底，《深圳市生態(tài)環(huán)境保護(hù)"十四五"規(guī)劃》正式出爐?！兑?guī)劃》提出，到 2025 年，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成低消耗、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)的綠色低碳發(fā)展方式；到 2035 年，建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展先鋒，打造人與自然和諧共生的美麗中國(guó)典范，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國(guó)際一流水平，"綠色繁榮、城美人和"的美麗深圳全面建成。

為此，深圳發(fā)布了全國(guó)首個(gè)完整的生態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)總值(GEP)核算制度體系，為深圳持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境提供重要依據(jù)。2020年，深圳市GEP為1303.82億元。

深圳市生態(tài)環(huán)境局在給《中國(guó)日?qǐng)?bào)》的書(shū)面回復(fù)中表示，開(kāi)展GEP核算對(duì)達(dá)成“雙碳”目標(biāo)具有重要意義，因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)監(jiān)測(cè)評(píng)估生態(tài)系統(tǒng)碳匯水平為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)榭茖W(xué)制定生態(tài)系統(tǒng)管理措施提供技術(shù)支撐。

深圳也在積極探索GEP核算在城市生態(tài)管理實(shí)踐中的應(yīng)用，使GEP發(fā)揮城市管理指揮棒的作用。通過(guò)GEP核算可以辨識(shí)GEP高值區(qū)和低值區(qū)，可指導(dǎo)城市加強(qiáng)對(duì)于GEP高值的重要生態(tài)空間的嚴(yán)格保護(hù)，推進(jìn)這些區(qū)域的生態(tài)質(zhì)量保持穩(wěn)定和提升。同時(shí)， GEP空間分布可以為城市開(kāi)發(fā)建設(shè)活動(dòng)選址提供參考依據(jù)，優(yōu)先占用GEP低值區(qū)域可盡量減少城市建設(shè)對(duì)生態(tài)產(chǎn)品的負(fù)面影響。

碳交易市場(chǎng)在深圳綠色發(fā)展中也扮演著重要的角色。2013年6月，深圳市在全國(guó)率先啟動(dòng)碳交易。目前，深圳碳市場(chǎng)管控單位覆蓋工業(yè)制造業(yè)、供電、供水、供氣、公交、地鐵、港口碼頭、危險(xiǎn)廢物處理等32個(gè)行業(yè)，2021年度管控單位數(shù)量為750家。

截至2020年度，管控的制造業(yè)企業(yè)平均碳排放強(qiáng)度下降40.29%，與此同時(shí)工業(yè)增加值增長(zhǎng)61.64%。深圳碳市場(chǎng)以全國(guó)試點(diǎn)碳市場(chǎng)2.5%的配額規(guī)模，實(shí)現(xiàn)13%的交易量和交易額。在全國(guó)試點(diǎn)碳市場(chǎng)中，累計(jì)成交量全國(guó)第三、累計(jì)成交額全國(guó)第四。

深圳排放權(quán)交易所總經(jīng)理助理蔣璨表示，相比其他碳交易試點(diǎn)，深圳充分利用特區(qū)立法權(quán)優(yōu)勢(shì)，出臺(tái)地方性法規(guī)和政府規(guī)章，為推進(jìn)碳交易試點(diǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的法律基礎(chǔ)。此外，深圳在制度設(shè)計(jì)、碳金融產(chǎn)品創(chuàng)新等多個(gè)方面也為全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)貢獻(xiàn)了先行示范的經(jīng)驗(yàn)。

深圳國(guó)際低碳城位于深圳市龍崗區(qū)坪地街道，是深圳唯一以“低碳”命名的重點(diǎn)區(qū)域。自2012年項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，片區(qū)規(guī)劃總面積53.14平方公里的深圳國(guó)際低碳城在低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得了不少成就。這里有應(yīng)用最高標(biāo)準(zhǔn)的綠色技術(shù)的綠色建筑；全市首條氫能源公交車(chē)示范線在這里開(kāi)通；此外，這里還進(jìn)駐了一批高科技企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)典范

2020年，深圳國(guó)際低碳城規(guī)劃范圍內(nèi)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)163.02億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)92.96億元。規(guī)模以上工業(yè)萬(wàn)元GDP能耗為0.073噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元，領(lǐng)跑全國(guó)。國(guó)際低碳城建設(shè)為深圳市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了范本。

深圳市發(fā)改委副主任余璟曾表示，深圳清潔能源的比例近80%，但仍面臨較大壓力，需進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源，推進(jìn)建筑領(lǐng)域的節(jié)能降耗，促進(jìn)低碳生活方式的轉(zhuǎn)變。

深圳正在加大力度推動(dòng)這些領(lǐng)域的“綠色化”。

據(jù)深圳大學(xué)和騰訊地圖聯(lián)合發(fā)布的《深圳市可持續(xù)發(fā)展評(píng)估報(bào)告（2016-2021）》顯示，過(guò)去6年，深圳市新能源汽車(chē)占比從2.51%攀升至14.35%，而綠色出行分擔(dān)率則由2016年的49.9%上升至2021年的73.54%。

深圳市市長(zhǎng)覃偉中在今年4月作的政府工作報(bào)告中表示，2022年深圳將新增綠色建筑面積1600萬(wàn)平方米，推動(dòng)建筑業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！渡钲诮?jīng)濟(jì)特區(qū)綠色建筑條例》已經(jīng)深圳市人大常委會(huì)表決通過(guò)，擬于今年7月1日起實(shí)施。

曾參與深圳多個(gè)綠色建筑設(shè)計(jì)工作的深圳市建筑科學(xué)研究院工程師牛潤(rùn)卓說(shuō)：“深圳在綠色建筑領(lǐng)域位于全國(guó)前列。不論是從產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)、新技術(shù)的應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還是公眾認(rèn)知來(lái)看，都能說(shuō)明這一點(diǎn)?！彼硎荆G色建筑條例的出臺(tái)將更好地規(guī)范市場(chǎng)，助力深圳在這一領(lǐng)域取得更快發(fā)展。

除了大力推動(dòng)高能耗高污染行業(yè)減排之外，深圳也在積極采取措施，鼓勵(lì)小微企業(yè)和個(gè)人參與綠色行動(dòng)。

個(gè)人碳賬戶(hù)：“低碳星球”

2021年11月，深圳市政府印發(fā)了《深圳碳普惠體系建設(shè)工作方案》，提出具體量化小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個(gè)人節(jié)能減碳行為并賦予一定價(jià)值。12月，由騰訊公司、深圳市生態(tài)環(huán)境局、深圳排放權(quán)交易所聯(lián)合打造的全國(guó)首個(gè)面向公眾的碳普惠互動(dòng)平臺(tái) “低碳星球”小程序正式上線。

用戶(hù)可以在“低碳星球”建立自己的個(gè)人碳賬戶(hù)，通過(guò)騰訊乘車(chē)碼乘坐公共交通來(lái)累積相應(yīng)的碳積分。根據(jù)深圳市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(xué)(試行)》測(cè)算，與一般市內(nèi)交通出行相比，乘坐純電動(dòng)公共汽車(chē)出行每人每公里可減少26.9克二氧化碳排放，乘坐地鐵出行每人每公里可減少46.8克二氧化碳排放。

騰訊公司“低碳星球”項(xiàng)目組成員陳樂(lè)表示，自“低碳星球”上線以來(lái)，總訪問(wèn)量已超過(guò)150萬(wàn)，用戶(hù)超過(guò)80萬(wàn)。未來(lái)，騰訊與深圳生態(tài)環(huán)境局將聯(lián)合探索“碳普惠”創(chuàng)新模式，將低碳星球覆蓋更多的低碳場(chǎng)景，推動(dòng)和倡導(dǎo)全民參與的減碳行動(dòng)，助力營(yíng)造低碳減碳的社會(huì)風(fēng)尚。同時(shí)，也希望開(kāi)展更廣泛的區(qū)域合作，將深圳的碳普惠創(chuàng)新模式復(fù)制到更多的地區(qū)。