鋼鐵：
碳中和政策將進(jìn)一步壓縮鋼鐵行業(yè)整體供給，并且可能對(duì)板材影響更大，同時(shí)廢鋼資源回收利用成為新的發(fā)力點(diǎn)。
鋼鐵行業(yè)
碳排放占全國(guó)碳排放量約18%，是除發(fā)電之外，整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中碳排放量最高的行業(yè)，所以要實(shí)現(xiàn)工業(yè)減碳，鋼鐵行業(yè)必然是著力點(diǎn)之一。工信部近期已經(jīng)提出降低國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量，減少鋼鐵行業(yè)碳排放的壓力，也體現(xiàn)出政策對(duì)鋼鐵行業(yè)碳排放的重視。
從鋼鐵生產(chǎn)線來(lái)看，鋼鐵主要分為長(zhǎng)流程和短流程。長(zhǎng)流程主要用來(lái)生產(chǎn)板材，采用鐵礦石、
冶金焦為原料，核心設(shè)備為高爐。短流程主要用來(lái)生產(chǎn)線材、棒材，采用廢鋼為原料，核心設(shè)備為電弧爐。
長(zhǎng)流程的制作工藝中，鐵礦石冶煉所需能耗以及高爐設(shè)備所需能耗較高，噸鋼排放量約2.1噸，遠(yuǎn)高于短流程噸鋼排放量的0.9噸。
也就是說(shuō)以廢鋼為原料的流程遠(yuǎn)低于用鐵礦石的流程。若碳中和政策持續(xù)推動(dòng)，對(duì)長(zhǎng)流程的限制更大，因此：
一方面，由于長(zhǎng)流程主要生產(chǎn)板材，后續(xù)對(duì)長(zhǎng)流程生產(chǎn)進(jìn)行限制，板材的產(chǎn)能供給影響或?qū)⒏螅瑑?yōu)化板材行業(yè)的供需格局。國(guó)內(nèi)板材業(yè)務(wù)占比較高的龍頭企業(yè)有望受益，如寶鋼股份、鞍鋼股份、華菱鋼鐵和南鋼股份。
另一方面，因采用廢鋼的碳排放更低，未來(lái)廢鋼資源的利用與回收將成為鋼鐵行業(yè)的主要發(fā)力點(diǎn)。
5群
