紐約市的一名公交車司機(jī)戴著口罩保護(hù)自己免受冠狀病毒的侵害。

2019冠狀病毒病大流行后的復(fù)蘇不能像以往一樣，而必須將其視作一個(gè)機(jī)會(huì)，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展議程。這是國(guó)際勞工組織和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)今天發(fā)布一份報(bào)告的建議。報(bào)告指出，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行綠色轉(zhuǎn)型會(huì)創(chuàng)造數(shù)百萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并幫助各國(guó)邁向綠色和健康的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

報(bào)告指出，如果要實(shí)現(xiàn)在環(huán)境上可持續(xù)的綠色經(jīng)濟(jì)，就需要對(duì)運(yùn)輸部門進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革。

報(bào)告研究了北美、歐洲、高加索和中亞的56個(gè)國(guó)家中四種“綠色運(yùn)輸”情景對(duì)就業(yè)的影響，這些國(guó)家都是聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的成員。

研究發(fā)現(xiàn)，如果制造的所有車輛中有50％是電動(dòng)的，那么全世界將創(chuàng)造1000萬(wàn)個(gè)額外的就業(yè)機(jī)會(huì)，僅在歐洲經(jīng)委會(huì)區(qū)域就將創(chuàng)造290萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，如果歐洲經(jīng)委會(huì)國(guó)家對(duì)公共交通的投資增加一倍，那么全世界將創(chuàng)造近500萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)機(jī)會(huì)，在歐洲經(jīng)委會(huì)區(qū)域?qū)?chuàng)造250萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

其他可能支持在交通運(yùn)輸以外創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的因素包括：由于減少了石油支出而導(dǎo)致的其他商品和服務(wù)支出增加，以及與能源生產(chǎn)和使用有關(guān)的措施。例如，私人客運(yùn)和貨運(yùn)的電氣化也將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，特別是在電力來(lái)自可再生能源的情況下。

報(bào)告指出，通過(guò)這些變化產(chǎn)生的綠色運(yùn)輸系統(tǒng)還將減少溫室氣體排放，減少空氣污染和噪聲污染，緩解交通擁堵，從而減少道路交通事故。

有關(guān)運(yùn)輸部門的關(guān)鍵數(shù)據(jù)

運(yùn)輸是全球經(jīng)濟(jì)中的關(guān)鍵部門。特別是陸路運(yùn)輸在全世界創(chuàng)造了超過(guò)6000萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)，占全球就業(yè)人數(shù)的2％以上。通過(guò)實(shí)現(xiàn)人員和貨物的流動(dòng)性和連通性，交通運(yùn)輸可以維持整個(gè)經(jīng)濟(jì)中許多其他部門的活動(dòng)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、增加經(jīng)濟(jì)價(jià)值，并促進(jìn)社會(huì)包容。因此，運(yùn)輸部門在推進(jìn)《 2030年可持續(xù)發(fā)展議程》方面發(fā)揮著重要作用。

在美國(guó)，交通運(yùn)輸在2015年占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的9％，在2016年雇用了約1300萬(wàn)人，占勞動(dòng)力的9％。

在歐盟，2016年有近1200萬(wàn)人，占總勞動(dòng)力的5％以上，在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部門工作，并且占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的6.8％。同年，歐洲家庭平均將其總支出的13％用于交通相關(guān)項(xiàng)目。

城市公共交通約占交通部門總產(chǎn)值的20％，全球約有1300萬(wàn)人受雇于公共交通服務(wù)業(yè)。

運(yùn)輸部門也對(duì)環(huán)境和人類健康產(chǎn)生各種不利影響。它是造成氣候變化的溫室氣體的主要排放部門，其直接溫室氣體排放量至少占總排放量的約25％。在歐經(jīng)委國(guó)家中，運(yùn)輸在全國(guó)溫室氣體排放中所占的比例范圍從哈薩克斯坦的不到10％，到瑞典和盧森堡的50％以上不等。

運(yùn)輸部門還導(dǎo)致了空氣污染、酸雨、富營(yíng)養(yǎng)化、作物和森林破壞、自然資源枯竭、生態(tài)環(huán)境破碎化，以及廢物的產(chǎn)生。

運(yùn)輸部門還因道路傷害、空氣和噪聲污染以及交通擁堵而對(duì)人類健康構(gòu)成重大風(fēng)險(xiǎn)。